Honda представила футуристичний концепт електробайка з мотор-колесами і повним приводом
Два електромотори вбудували прямо в колеса, тож ланцюгова передача байку вже не потрібна
Honda показала концептуальний електромотоцикл EV Outlier із двома мотор-колесами і повним приводом на виставці EICMA 2026 у Мілані. Новинка демонструє бачення компанії щодо електричних мотоциклів після 2030 року, коли відмова від звичного двигуна внутрішнього згоряння дозволить повністю змінити конструкцію байка. Вперше концепт показали восени 2025 року на Japan Mobility Show, а тепер Honda привезла його до Італії. Над проєктом працювала команда дизайнерів під керівництвом Юї Цуцумі.
Замість адаптації звичайного мотоцикла під електричну силову установку, інженери Honda створили принципово нове компонування. Головна технічна родзинка EV Outlier - два електродвигуни, вбудовані безпосередньо в переднє і заднє колеса. Вони забезпечують повний привод, а незалежне керування крутним моментом кожного мотора дає змогу змінювати характер розгону і поведінку байка в поворотах. Традиційна ланцюгова передача такій конструкції вже не потрібна.
Тягову батарею розмістили у масивному чорному корпусі в центральній частині мотоцикла. Відсутність двигуна внутрішнього згоряння і трансмісії дозволила опустити сидіння значно нижче, ніж у звичних моделей, - водій розташовується позаду великого переднього модуля, а його посадка більше нагадує спортивний одномісний автомобіль. Сидіння отримало округлу спинку, яка підтримує тіло під час інтенсивного прискорення і дозволяє переносити вагу та нахилятися в поворотах, використовуючи стегна як вісь руху.
У Honda концепцію EV Outlier описують трьома словами - Gliding, Ecstasy та Low: плавність і тиша руху, миттєва реакція на акселератор і потужне прискорення, а також низьке положення сидіння та очей водія. Традиційних дзеркал заднього виду мотоцикл не має - їх замінили камери, зображення з яких виводиться на широку цифрову панель приладів. Верхня частина екрана показує основну інформацію про рух, нижня - налаштування електропривода, зокрема кут нахилу байка, вибраний режим їзди та розподіл тяги між колесами.
Переглянути цей допис в Instagram
Чому серійний запуск поки під питанням
Розробники закладають у концепцію можливість персоналізації електронних систем під навички конкретного власника, а в перспективі інтерфейс міг би враховувати вподобання водія і пропонувати маршрути. Втім, це поки лишається частиною концепції, а не готовою функцією. Honda не розкриває потужність електродвигунів, ємність акумулятора, запас ходу та динамічні характеристики EV Outlier, і про серійне виробництво мотоцикла в нинішньому вигляді компанія не оголошувала.
Раніше Інформатор повідомляв, що Honda оновила кросовер Vezel до 2027 модельного року, додавши новий зовнішній пакет Black Sport Style і розширивши базове оснащення, хоча технічна частина моделі залишилася без змін. Також ми писали, що бренд Jawa показав модель Adventure 350 CL на індійській платформі Yezdi, зробивши ставку не на технології, а на низьку ціну як головну перевагу новинки.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
