ТОПТЕМИ:

16:30

Залізнична катастрофа. УЗ почала масштабні звільнення та скорочення робочого тижня

Укрзалізниця повідомила своїм працівникам про багатомільярдні збитки, скорочення часів роботи та масштабні звільнення

З 12 жовтня Укрзалізниця вводить режим неповного робочого тижня для співробітників свого центрального апарату. Замість повноцінної п’ятиденки менеджерів переводять на чотириденку з додатковим вихідним у понеділок. Незгодних із цим рішенням звільнять. Про це йдеться в наказі голови правління АТ "Укрзалізниця" Олександра Перцовського. Копія документа є в розпорядженні редакції Informator.ua. Причиною таких жорстких заходів стала справжня фінансова катастрофа, у якій опинилася компанія.

За прогнозом самої Укрзалізниці, до кінця року збитки перевищать 18 мільярдів гривень. З такою статистикою компанії доведеться не лише звільняти людей, а й скасовувати рейси пасажирських поїздів.

Наступний етап - скорочення пасажирських рейсів

З тими, хто не погодиться з новим порядком, діятимуть максимально жорстко. Керівнику департаменту кадрової політики компанії доручено "припинити дію трудових договорів із працівниками в разі їхньої відмови від продовження роботи в змінених істотних умовах".

Хоча в документі йдеться про співробітників центрального апарату, скорочення, найімовірніше, торкнуться й регіональних підрозділів, а можливо, і рядових працівників.

"Вантажні перевезення майже зупинилися. Відповідно, навантаження на співробітників значно зменшилося. Як у новій реальності утримувати повний штат - незрозуміло", - повідомив колишній топменеджер Укрзалізниці, до якого Informator.ua звернувся з проханням прокоментувати цитований наказ.

За словами фахівця, зараз скорочений робочий тиждень торкнеться майже всіх служб компанії, окрім пасажирських перевезень. Але на другому етапі оптимізації, за прогнозом джерела, скоротять і їх.

При цьому одночасно зменшуватиметься й кількість рейсів. Утім, цей процес уже розпочався. Як писав Informator.ua, на початку жовтня залізниця скасувала поїзди з Дніпра та Запоріжжя.

Збитки у 18 мільярдів

Такі радикальні заходи обґрунтовуються справжньою фінансовою катастрофою, у якій опинилася компанія. Як зазначено в наказі, "чистий збиток за результатами управлінського звіту за 8 місяців поточного року вже становив майже 8,5 млрд гривень". Але найважче ще попереду.

"До кінця року ситуація значно погіршиться... Втрата доходів може становити понад 2 млрд грн на місяць, а на кінець року збитки, за найоптимістичнішими прогнозами, перевищать 18 млрд грн", - ідеться в наказі.

З такими показниками Укрзалізниця зіткнулася вперше за весь час свого існування. Для порівняння:

у 2024 році залізничники спрацювали зі збитком "усього лише" 2,4 млрд;
в 2025-му - вже 7,6 млрд грн.

Але навіть після таких скромних у порівнянні з цим роком втрат, Укрзалізниця оголосила технічний дефолт за євробондами.

Катастрофа УЗ почалася з ударів РФ

До нинішньої фінансової катастрофи призвело різке зниження обсягів вантажних перевезень, викликане російським вторгненням і зупинкою базових галузей економіки. Як уже писав Informator.ua, у серпні російські ракетні удари зупинили роботу найбільших сталеливарних підприємств України.

Крім того, значною мірою скоротилися відвантаження з наших морських портів. За даними Informator.ua, у серпні залізничні станції, що обслуговують порти "Великої Одеси", зменшили переробку вантажів у 25 разів порівняно з серпнем 2025 року.

Проблема найбільшої української компанії в тому, що саме вантажні перевезення завжди приносили основний прибуток. Саме за їхній рахунок дотуються збиткові пасажирські рейси. І коли клієнти різко зменшили або взагалі зупинили перевезення, втрати Укрзалізниці почали зростати з космічною швидкістю.

Зараз Укрзалізниця вважається найбільшим роботодавцем країни. Лише в центральному апараті працює не менше 2 тисяч осіб. А в усій компанії - майже 160 тисяч. І значна частина цих робочих місць зараз перебуває під загрозою.

Зараз читають на Інформаторі

17:16

Переговори у Майамі – в Єврокомісії розкрили нові деталі зустрічі з Україною та США