Harley-Davidson LiveWire - перший електричний мотоцикл легендарного бренду
Запас ходу без підзарядки сягає 158 км, гальма Brembo і підвіска SHOWA.
Harley-Davidson випустив LiveWire - перший за всю історію бренду серійний електричний мотоцикл. Виробник поєднав у моделі агресивний дизайн, сучасну електроніку та запас ходу без підзарядки до 158 км. LiveWire створений для динамічного пересування містом і миттєвого відгуку на газ. Байк отримав преміальну ходову частину та гальмівну систему, типову радше для спортивних мотоциклів старшого класу.
За характеристиками LiveWire орієнтований на водіїв, яким важлива не лише екологічність, а й драйв керування. Передню та задню підвіску мотоцикла виконала японська компанія SHOWA, що забезпечує мотоциклу стійку та передбачувану поведінку на нерівностях міського асфальту.
Шини HD/Michelin Scorcher розроблені спеціально для спортивного характеру їзди і дають упевнене зчеплення з дорогою як на прямій, так і в поворотах. Гальмівну систему відповідає Brembo: моноблочні супорти працюють у парі з антиблокувальною системою ABS, адаптованою саме для гальмування в поворотах, та системою регулювання тягової сили. Разом ці рішення дають водієві контроль над мотоциклом навіть у швидкій міській їзді.
Електрична платформа визначила характер мотоцикла
Ключова відмінність LiveWire від бензинових моделей Harley-Davidson - миттєва подача потужності, властива електричним двигунам. Виробник наголошує на "блискавичній швидкості" розгону, яка робить поїздку на мотоциклі емоційнішою порівняно з класичними двигунами внутрішнього згоряння. Запас ходу до 158 км без підзарядки робить LiveWire придатним для щоденних поїздок містом без частих зупинок на заправку електроенергією.
Раніше Інформатор повідомляв, що китайський виробник Valtinsu вивів на ринок кросовий електробайк EM-5 із запасом ходу до 120 км та ціною від 969 доларів - значно доступнішу альтернативу для бездоріжжя. Також ми писали про новинки традиційних виробників мототехніки: Kawasaki представила турист Versys 900 2027 модельного року з новою рамою та комплексом радарних асистентів для безпеки на дальніх маршрутах.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
