Станом на зараз оптові ціни на пальне перевищують роздріб - паливе почне стрімко дорожчати вже найближчими днями
Через Трампа, який відновив війну в Ірані, оптові ціни на пальне вже пішли вгору. У деяких регіонах зростання склало 20% порівняно з кінцем червня. У результаті, в Ізмаїльському районі, наприклад, склалася парадоксальна ситуація, коли вартість дрібнооптових партій перевищила роздрібну ціну на АЗС.
За неофіційними даними, вже зафіксовано випадки, коли невеликі бензовози заливали в цистерни пальне з заправок, яке продавалося за роздрібними, але водночас нижчими цінами - щоб потім перепродати його оптом.
Найближча перспектива - зростання на 8–10 гривень за літр дизпалива на заправних станціях. І це лише початок.
"Ціни в опті злетіли так сильно, що вигідніше купувати налив з АЗС. З дня на день ціни на стелах теж почнуть рухатись вгору. Зараз всі оператори активно ріжуть знижки. Ціни можуть зрости на 8-10 гривень за літр і це ще не межа", - описує ситуацію засновник групи компаній "Прайм" Дмитро Льовушкін.
Причина того, що відбувається - стрибок світових цін на газойль. Лише за сьогоднішній день ціна на Лондонській товарній біржі підскочила майже на 4%, а за тиждень - вже на 21%. Можна очікувати зростання ціни на дизпаливо на 25%, тобто до 90 мінімум.

Тригери світового зростання цін:
Драйву також додала заборона Росії на експорт дизельного пального. Країна-агресор, як відомо, посідає друге місце у світі за експортом цієї продукції.
"Усе досить погано", - прокоментувала ситуацію Наталія Лосада, старша аналітикиня ринку нафтопродуктів в компанії Energy Aspects.
За її словами, з одного боку, зупинено експорт величезної кількості нафтопродуктів із Росії. З іншого боку, триває геополітична криза, яка все ще повністю не вирішена, а судноплавство через Ормузьку протоку суттево обмежене.
Зростанням напруженості в Перській затоці проблеми українського паливного ринку не обмежуються. За півтора місяця російська армія спалила близько двохсот АЗС із п'яти тисяч, що діють в Україні. І це перестає бути проблемою лише прифронтових районів.
"Б'ють не лише по прифронтових територіях. У Пирятині дві АЗС спалено. У Кривому Розі є влучання. Ви ж розумієте, що "шахед" і до Мукачева спокійно долітає. І на гугл-картах координати всі є. І знайти всі 5 тис. АЗС для них не проблема", - констатує Дмитро Льовушкін.

Фарб додає Сергій Куюн, директор консалтингової компанії "А95":
"Уже почали бити по бензовозах. Почалося полювання на бензовози, і водії вже просто не хочуть туди їхати".
Крім того, за словами експерта, час роботи АЗС буде обмежуватися. Спочатку в прифронтових областях, а потім скрізь, де росіяни почнуть уражати наші заправки.
"Будуть якісь графіки роботи заправок. Так, як зараз - вільний доступ у будь-який час, - уже не буде", - каже експерт.
Це позбавить АЗС величезної частини доходу. У багатьох мереж АЗС торгівля супутніми товарами та послугами приносить від 30% до 50% прибутку. Швидше за все, і витрати на відновлення знищених заправок, і недоотриманий прибуток від обмеження роботи решти АЗС також закладуть у ціну пального.