Honda представила футуристический концепт электробайка с мотор-колесами и полным приводом
Два электромотора встроили прямо в колеса, так что цепная передача байку уже не нужна
Honda показала концептуальный электромотоцикл EV Outlier с двумя мотор-колесами и полным приводом на выставке EICMA 2026 в Милане. Новинка демонстрирует видение компании по электрическим мотоциклам после 2030 года, когда отказ от привычного двигателя внутреннего сгорания позволит полностью изменить конструкцию байка. Впервые концепт показали осенью 2025 года на Japan Mobility Show, а теперь Honda привезла его в Италию. Над проектом работала команда дизайнеров под руководством Юи Цуцуми.
Вместо адаптации обычного мотоцикла под электрическую силовую установку, инженеры Honda создали принципиально новую компоновку. Главная техническая изюминка EV Outlier – два электродвигателя, встроенные непосредственно в переднее и заднее колеса. Они обеспечивают полный привод, а независимое управление крутящим моментом каждого двигателя позволяет изменять характер разгона и поведение байка в поворотах. Традиционная цепная передача такой конструкции уже не требуется.
Тяговую батарею разместили в массивном черном корпусе в центральной части мотоцикла. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии позволило опустить сиденья значительно ниже, чем у привычных моделей – водитель располагается позади большого переднего модуля, а его посадка больше напоминает спортивный одноместный автомобиль. Сидение получило округлую спинку, которая поддерживает тело во время интенсивного ускорения и позволяет переносить вес и наклоняться в поворотах, используя бедра как ось движения.
В Honda концепцию EV Outlier описывают тремя словами – Gliding, Ecstasy и Low: плавность и тишина движения, мгновенная реакция на акселератор и мощное ускорение, а также низкое положение сиденья и глаз водителя. Традиционных зеркал заднего вида мотоцикла нет - их заменили камеры, изображения из которых выводится на широкую цифровую приборную панель. Верхняя часть экрана показывает основную информацию о движении, нижняя – настройка электропривода, в частности угол наклона байка, выбранный режим езды и распределение тяги между колесами.
Посмотреть это сообщение в Instagram
Почему серийный запуск пока под вопросом
Разработчики закладывают в концепцию возможность персонализации электронных систем под навыки конкретного владельца, а в перспективе интерфейс мог бы учитывать предпочтения водителя и предлагать маршруты. Впрочем, пока это остается частью концепции, а не готовой функцией. Honda не раскрывает мощность электродвигателей, емкости аккумулятора, запаса хода и динамических характеристик EV Outlier, и о серийном производстве мотоцикла в нынешнем виде компания не объявляла.
Ранее Информатор сообщал, что Honda обновила кроссовер Vezel к 2027 году модельного года, добавив новый внешний пакет Black Sport Style и расширив базовое оснащение, хотя техническая часть модели осталась без изменений. Также мы писали, что бренд Jawa показал модель Adventure 350 CL на индийской платформе Yezdi, сделав ставку не по технологии, а по низкой цене как главное преимущество новинки.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
