Одна модель авто може мати два різні рейтинги Euro NCAP - названо причину
П'ять зірок Euro NCAP не завжди означають однаковий рівень безпеки авто - пояснюємо, чому.
Одна й та сама модель автомобіля може отримати одразу два різні рейтинги безпеки Euro NCAP - залежно від комплектації та наявності опційного пакета безпеки. Перед вибором авто варто розуміти, що саме означають ці зірки, адже за даними Інституту досліджень авторинку, кількість зірок без контексту року тесту та версії може ввести в оману. П'ятірка десятирічної давності й сучасна п'ятірка - це не одне й те саме. Тому експерти радять дивитися не лише на загальну оцінку, а й на конкретні деталі тестування.
Подвійні рейтинги для окремих моделей Euro NCAP застосовує з 2016 року. Перший результат показує авто з базовим оснащенням, стандартним для всіх версій у Європі, другий - з опційним пакетом безпеки, якщо виробник пропонує його окремо.
Показовий приклад - CUPRA Raval 2026 року. У стандартній версії модель отримала 4 зірки, а з додатковим safety pack - 5. При цьому кузов автомобіля не став міцнішим, а конструкція подушок безпеки не змінилася - вищий бал забезпечили додаткові системи, зокрема прогнозний адаптивний круїз-контроль і попередження про перехресний рух попереду.
Рейтинг Euro NCAP залишається чинним до шести років, а критерії оцінювання оновлюють кожні три роки. Автомобіль після завершення цього строку не стає небезпечнішим - просто вимоги до нових моделей зростають. З 2026 року оцінку структурували за чотирма етапами: безпечне керування, уникнення аварії, захист під час зіткнення та безпека після аварії. Тепер більше уваги приділяють адекватності асистентів у реальному русі, допомозі рятувальникам, роботі дверних ручок після ДТП і відключенню високовольтної батареї.
Що перевірити перед купівлею автомобіля
Особливо уважним варто бути під час купівлі вживаного авто або машини, завезеної з іншого ринку, адже оснащення для Європи, США чи інших країн може відрізнятися навіть у межах однієї назви моделі. Перед покупкою фахівці радять звернути увагу на такі пункти:
- рік тесту - чим новіший, тим сучасніші вимоги застосовувалися;
- покоління автомобіля - одна модель може продаватися роками, але мати різну конструкцію;
- точну версію - важливі кузов, двигун, ринок продажу та розташування керма;
- наявність пакета безпеки - якщо п'ять зірок отримані лише з опцією, варто перевірити, чи вона є у конкретній машині;
- конкретні системи - радари, камери, автоматичне гальмування, а не лише назву комплектації.
Для вживаного авто цього недостатньо: навіть правильний рейтинг не замінює огляду конкретної машини, адже наслідки ДТП, неякісний ремонт чи некалібрований радар здатні звести заводські переваги нанівець.
Раніше Інформатор повідомляв, що автомобілі на українському ринку старішають, і це теж варто враховувати при виборі вживаної машини, адже старіші авто рідше мають сучасні системи безпеки з найновіших тестів Euro NCAP.
Також ми писали, що середня ціна вживаних авто зросла за вересень майже на 200 доларів, що ускладнює вибір між бюджетнішою старою моделлю і дорожчою сучаснішою версією з кращим рейтингом безпеки.
Крім того, Інформатор писав, що в ЄС дешевшають автомобілі з пробігом, тоді як в Україні ситуація на ринку вживаних машин складається інакше.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
