Система контролю руху продукції в межах підприємства
З вами Компанія «Ваговимірювальні системи». У цій статті ми познайомимо вас з системою автоматизації на базі автомобільних ваг, що була впроваджена на підприємстві нашого партнера на Вінничині. Це система автоматизації для контролю руху продукції в межах підприємства. Такі системи автоматизації використовуються на елеваторах, олійно-жирових комбінатах, тютюнових та горілчаних заводах – усюди, де необхідно вести контроль руху продукції.
Система контролю руху продукції в межах підприємства складається з
- з шлагбаумів
- автомобільних ваг,
- обладнання системи фотофіксації,
- RFID-регістраторів та зчитувачів,
- датчиків положення,
- дублюючих табло з функцією світлофору,
- інформаційних табло
- програмного забезпечення для оператора та лаборантів
1. Зона реєстрації
Водій передає реєстратору документи та отримує картку, яка буде його ідентифікатором протягом усього бізнес-процесу.
Робоче місце реєстратора обладнане при в’їзді на підприємство. Для реєстрації автомобіля реєстратор підносить вільну картку до R-FID-зчитувача і запускає в 1С вікно створення ТТН. Створюється процес «Завезення сировини від сторонніх організацій автотранспортом», вносяться дані:
- Номер ТТН
- Постачальник
- Електронна адреса замовника
- Замовник
- Місце навантаження
- Отримувач
- Продукція
- Склад отримувача
- ПІБ водія
- Державний номер транспортного засобу
- Державний номер причепу
- Тип транспортного засобу
- Номер вхідної ТТН
- Вага нетто згідно з ТТН
- Вага брутто згідно з ТТН
- Вага тари згідно з ТТН
- Габаритні розміри ТЗ (при нестандартних конфігураціях авто).
Дані передаються до програмного забезпечення АРМ, водію повертаються документи і видається картка.
2. Заїзд на територію
Водій прикладає картку до терміналу зчитування. Здійснюється контроль активації картки в системі та фотофіксація та розпізнання номеру авто. Система автоматично подає сигнал на відкриття шлагбауму. Світлофор загорається зеленим і дає дозвіл на проїзд.
3. Зважування брутто
Автомобіль під’їзджає до ваг. Водій авторизується на RFID-зчитувачі. Вмикається зелений сигнал і дає дозвіл на заїзд.
Відбувається контроль розміщення авто на вагах, розпізнається номер та перевіряється відповідність «Картка – Авто». Запускається вікно зважування та в фоновому режимі проводиться зважування. Відбувається фото автомобіля в момент зважування, а дані про вагу виводиться на табло. Результати зважування та фото зберігаються у базу даних.
Відбувається забір продукції для аналізу та фотофіксація моменту взяття проб. Транспортний засіб прямує до тимчасової стоянки в очікуванні лабораторних аналізів та інформації про місце розвантаження.
4. Проведення аналізу
Ще під час зважування у інтерфейсі АРМ Лаборанта відкривається вікно з номером ТТН для знеособлення проби. Проводяться дослідження, результати вносяться у АРМ;
Автомобіль отримує команду: на розвантаження – якщо якість продукції відповідає нормам, або на виїзд з підприємства – при низькій якості продукції. В другому випадку продукція повертається до постачальника.
Інформація про аналіз з’являється на інформативному табло з позначками ОК, або NO навпроти номера автомобіля.
5. Розвантаження
Здійснюється контроль проходження лабораторного аналізу та попередніх контрольних точок, диспетчер вказує номер точки розвантаження та силосу, в який проводиться складування. Ця інформація з’являється на інформаційному табло на місці тимчасової стоянки поруч з номером авто.
Перед заїздом на автомобілерозвантажувач водій прикладає RFID-картку до зчитувача. Якщо все коректно –відкривається шлагбаум.
Авто розміщується на платформі розвантажувача, водій залишає кабіну і ідентифікується карткою. Здійснюється фото продукції у кузові та номерних знаків. Розвантаження. Оператор розвантажувача перевіряє, чи повністю вивантажилася продукція, підносить свою картку до терміналу, відбувається фото порожнього кузова. Шлагбаум відкривається.
6. Тарування
Авто прямує до ваг для тарування. Водій зчитує картку, шлагбаум відкривається. Далі: контроль позиціонування автомобіля на вагах, зчитування номеру, перевірка відповідності «Картка- Авто», зважування, фото. Якщо ніяких перешкод не виявлено – відкривається шлагбаум і авто з’їжджає з ваг.
7. Виїзд з території
Авто прямує до виїзних воріт КПП. Водій виходить з кабіни та залишає паперові документи підприємства охоронцю(2 ТТН), пред’являє автомобіль для огляду, прикладає картку до терміналу та віддає її охоронцю. Охоронець прикладає свою карту до зчитувача, чим підтверджує перевірку авто та надає дозвіл на виїзд. Відбувається фотофіксація. Відкривається шлагбаум, автівка залишає територію підприємства.
На цьому все. Кожний етап бізнес-процесу на підприємстві знаходиться під пильним наглядом.
Якщо вам потрібні не просто ваги, а розумні вагові рішення – звертайтеся до Компанії «Ваговимірювальні системи». А більше цікавої і корисної інформації про вагові комплекси та системи автоматизації шукайте на нашому сайті vis.ua.
Зараз читають на Інформаторі
