SkyUp почала скорочувати рейси та звільняти персонал - українські авіакомпанії повідомляють про системну кризу
Авіакомпанія SkyUp відмовилась від кількох міжнародних напрямків, та почала скорочувати штат, наслідуючи приклад гігантів світової авіаіндустрії, яка зіткнулася з нечуваним стрибком цін на пальне
Найбільший авіаперевізник України, компанія SkyUp Airlines почала скорочувати персонал, та скасовувати рейси. З двадцяти напрямків, по яким літає SkyUp зі свого базового аеропорту в Кишеневі, авіаперевізник скоротив п'ять. Причина - недостатній попит, та "загострення ситуації на Близькому Сході". Остання причина - загальна для світової авіації, яка стикнувшись з різким стрибком цін на пальне, та навіть його дефіцитом, почала відмовлятись від "зайвих рейсів" та навіть банкрутувати. Скоріше за все, вже найближчим часом шляхом SkyUp підуть інші українські авіаперевізники.
В 2022 році, коли перельоти вcередині України зупинилися, місцеві авіакомпанії опинились у вкрай важкому стані. Найбільша з них - МАУ навіть оголосила себе банкрутом у 2023 році, та припинила діяльність. Ті, хто залишився, перебазували свій флот у сусідні країни, та спробували відновити бізнес в нових умовах.
Зважаючи на великий трафік з пасажирів-українців, який з'явився у країнах-сусідках України з початком повномасшабної війни, саме в них і осіли наші перевізники. Потік поступово зростав. В минулому році SkyUp повідомляла про відкриття додаткових напрямків зі свого нового базового аеропорту, у Кишиневі.
Але зараз, компанія почала звільнення персоналу, який змушений прямувати к іншим українським перевізникам. Джерело Інформатора в учбовому центрі Skyline Express Airlines (колишня Азур Ейр Україна) повідомило, що в них " справжній потік "біженців" зі SkyUp". Насамперед, бортпроводниць.
В SkyUp пояснили це складною міжнародною обстановкою.
"Сьогодні ситуація в авіації залишається складною вже не лише для українських, а й для міжнародних авіакомпаній. Додаткові фактори, включно з безпековими ризиками та загостренням ситуації на Близькому Сході, впливають на попит і операційну стабільність у всій галузі. У цих умовах компанія змушена переглядати свою діяльність: маршрутну мережу, обсяги операцій, флот і команду. Цей процес включає оптимізацію процесів та ресурсів, і зокрема, зміни в структурі персоналу", - сказано у повідомленні компанії.
Зміни в "структурі персоналу" пов'язані зі скороченням рейсів.
"Минулого року ми запустили понад 20 напрямків з Кишинева. Проаналізувавши попит, у новому сезоні сфокусувалися на тих із них, які демонструють стабільний інтерес пасажирів і забезпечують ефективну операційну модель. Наразі їх 15, включаючи як популярні напрямки до Греції, Іспанії, Франції, так і нішеві до Ірландії та Ізраїлю", - додали в SkyUp.
Винні як завжди: пальне та війна
Український перевізник не самотній у своєй "оптимізації". Найбільші авіакомпанії світу скорочують напрямки польотів, та кількість рейсів. Lufthansa за останні тижні скоротила 20 напрямків, а Turkish Airlines - двадцять три. А Spirit Airlines старійший та найбільший лоукостер США взагалі оголосив банкрутство.
Причина - різкий стрибок на авіапальне, пов'язаний з війною в Ірані. Саме авіаційний гас, який складає дуже вагому частину в операційних витратах авіакомпаній, постраждав найбільше від закриття Ормузського проливу. Міжнародна енергетична агенція навіть попередила, ще у квітні, що якщо пролив не буде відкритий для вільного судноплавства, у середині травня Европа стикнеться з значним дефіцитом авіапального. А перевізники вимушені будуть скорочувати кількість рейсів.
Пролив досі повністью не відкритий. А, за словами джерела Інформатора в учбовому центрі Skу Express Airlines, їх попередили, що скорочення можуть торкнутися також їхньої компанії.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
