В Укрзалізниці дали поради пасажирам, які не можуть купити квиток на потрібний потяг
Укрзалізниця пояснила, чому не гарантує наявність місць, та запропонувала два способи вирішити проблему з проїздом потягом
"Укрзалізниця" відповіла пасажирці, яка цікавилася квитками на нічний потяг з Дніпра до Києва на червень, і пояснила, чому не може заздалегідь гарантувати наявність місць на конкретних рейсах. Компанія також виклала конкретні кроки для тих, хто не може "вхопити" квиток на потрібний маршрут. Два способи - пересадки і функція автовикупу - вже доступні користувачам застосунку.
Про це йдеться у відповіді на запит у Facebook від сторінки Укрзалізниці. Перевізник нагадав, що планування руху поїздів - і внутрішнього, і міжнародного - є оперативним процесом. Частина вагонного парку регулярно задіюється для евакуаційних, медичних і військових перевезень, тому заздалегідь гарантувати наявність квитків, додаткового потяга або збільшення складу компанія не може. Про будь-які зміни УЗ обіцяє повідомляти через офіційні канали.
Якщо квитки на пряме сполучення недоступні, в Укрзалізниці рекомендують:
- Подорож з пересадками - поєднання поїздів далекого сполучення, регіональних і приміських рейсів. Розклад приміських поїздів доступний на сайті swrailway.gov.ua, квитки можна придбати в день відправлення у касах або безпосередньо в потязі (оплата лише готівкою).
- Функція автоматичного викупу квитків у застосунку Укрзалізниці. Вона доступна для користувачів, авторизованих через Дія.Підпис. Коли квитки з'являться, пасажир отримає сповіщення - або про знайдені місця, або (якщо увімкнено автовикуп) про вже придбані квитки.
Функція моніторингу квитків
У застосунку перевізника можна підключити сповіщення про вільні місця - і отримувати їх як у застосунку, так і на сайті. Для цього потрібно скористатися звичайним пошуком квитків і натиснути "Відстежувати вільні місця". Саме так УЗ радить діяти, коли потрібного квитка немає.
Окремо існує функція автовикупу. При активації автовикупу кошти знімаються одразу, але якщо квитки так і не знайдуться або моніторинг скасують - сума повертається автоматично.
Коли необхідні квитки будуть знайдені, користувачі отримуватимуть пуш-сповіщення у застосунку (тож перевірте, чи вони увімкнені в налаштуваннях вашого профілю). Якщо активована функція автовикупу, то користувачам приходитиме пуш-сповіщення про вже викуплені квитки.
Що сталося з вагонним парком під час війни
Укрзалізниця четвертий рік працює в умовах воєнного стану. Балансування вагонами між цивільними рейсами, евакуаційними, медичними, військовими і дипломатичними перевезеннями є постійним і непередбачуваним процесом. Саме тому розклад і наповненість рейсів можуть змінюватися оперативно, без попередження.
Ситуацію додатково ускладнює те, що попит на окремі маршрути - зокрема Дніпро - Київ - стабільно перевищує пропозицію. Введення додаткових вагонів або окремого рейсу залежить від поточного балансу парку, а не лише від попиту пасажирів. Тому УЗ і не може підтвердити чи спростувати появу додаткового потяга заздалегідь.
"Поясніть, будь ласка, чому немає нормального розкладу з Тернополя до Ужгорода? Один поїзд в 2 години ночі йде, на ньому тільки дитячі та жіночі купе (не підходить, якщо їде родина). Інші поїзди в 3:08 та 3:37, коли глуха комендантська година. При тому є 237-й поїзд, який їде в 23:31 з Тернополя, але на нього неможливо взяти квитки, бо квитки там можна взяти тільки від Києва до Ужгорода. Нащо взагалі цей поїзд пустили через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, якщо в цих містах неможливо взяти на нього квитки? Де логіка?", - питала інша пасажирка.
На це в Укрзалізниці відповіли, що розклад поїздів формується з урахуванням багатьох факторів: наявності вільних ниток графіка, пропускної спроможності дільниць, стикувань з іншими поїздами, обороту рухомого складу та пріоритету перевезення пасажирів на найбільш завантажених напрямках.
Нагадуємо, раніше Укрзалізниця пояснила, чому в додатку неможливо купити квитки на поїзд Київ-Пасажирський-Перемишль. Там відповіли, що о 08:00 квитки відкриваються одночасно у всіх каналах продажу, і в цей момент на систему одночасно заходять тисячі пасажирів, які теж оновлюють сторінку щосекунди та прагнуть встигнути першими. Навантаження шалене, конкуренція – теж. Квитків фізично обмежена кількість, а охочих – у рази більше.
"Програмна система не віддає комусь перевагу – все вирішується швидкістю кліків. Ми постійно працюємо над оптимізацією системи, однак значним фактором залишається величезний попит в літній сезон та обмежений інфраструктурний ресурс залізниці у період воєнного стану", - зазначали раніше в Укрзалізниці та порадили скористатися моніторингом і автовикупом квитків у мобільному застосунку.
Слідкуйте за нами у Telegram
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Укрзалізниця заблокувала акаунт студентки і вимагає підтвердження статусу — як це пояснюють у компанії
- У жінки викрали квиток за кордоном, а Укрзалізниця відмовила у відновленні — як це пояснили у компанії
- Пасажирка заявила про укуси клопів у вагоні потяга Одеса—Дніпро — що кажуть в Укрзалізниці
- Пасажирка шокована станом потяга Івано-Франківськ—Київ, яким регулярно їздять військові та діти - реакція Укрзалізниці
- Провідник потяга Рівне—Хелм курив у купе, торгував цигарками та не надавав допомоги — скарга пасажирки з маленькими дітьми до Укрзалізниці
