Чего ожидать от цен на дизтопливо: роста или падения?

Некоторые водители заметил, что цена на дизтопливо на восточной и западной Украине отличается на 10 грн, хотя стоимость транспортировки значительно ниже. По словам специалистов, спекуляции сегодня бессмысленны, ведь рынок сбалансирован, и запасы есть.

Однако возникают и новые вызовы покупателям. О них подробнее читайте в Информаторе. 

Директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн оценивает стоимость транспортировки 1 л горючего в оптовой партии в 3 грн. Разницы между ценами в 10 грн и больше он не видел и отмечает запасы дизтоплива:

«У нас сейчас нет недостатка горючего. У нас наоборот профицит и по дизелю, и по газу. Это рынок. Есть спрос, есть предложение. Соответственно, говорить, что кто-то кого-то заставляет покупать или у нас есть монополисты, такого нет», – сообщил специалист. 

Казалось бы, запасы ДТ должны спровоцировать существенное удешевление. Однако есть много «подводных камней». Среди них – повышение доллара. 

Сергей Куюн поделился своими наблюдениями по поведению закупщиков после того, как НБУ зафиксировал новый курс. Следовательно, оптовики подняли цену на 10 грн. Уже в пятницу цены опустились, а в понедельник – обвалились вообще. И если в четверг дизель стоил 55 грн. за литр, то в четверг можно было брать его за 47 грн. Такую тенденцию эксперт назвал защитной реакцией, потому что на тот момент закупщики не понимали, что будет дальше. Поэтому кто-то приостановил торговлю, а кто-то повысил цену с запасом, прибавив 10 грн. Впоследствии выяснилось, что оправдано было подорожание на 7 грн, поэтому цены «откатились» на 3 грн назад. 

Потребители оптовых партий почувствуют подорожание – это промышленность, аграрии, некоторые транспортные предприятия. Но для розничной торговли, по мнению Сергея Куюна, ещё нет условий для этого. Ожидалось, что цена в течение одной-двух недель упадет на 7-8 грн, однако эту разницу «съело курсовое регулирование». 

«Что касается удешевления, то я не исключаю, что по дизтопливу мы можем увидеть еще какое-то снижение на 1-2 гривны, потому что действительно профицитная позиция. И по газу мы тоже видим, что каждый день цена падает потому, что там есть, куда падать», – рассказал Сергей Куюн. 

Директор компании Prime Group Дмитрий Леушкин разделяет мнение о подорожании для оптовой закупки — он ожидает его уже на следующей неделе. И считает, что пока на розничной это не отразится, поэтому цены остаются стабильными. Причина – сбалансированность рынка. 

Экономист Олег Пендзин учитывает, что топливо подорожало на 25 % в гривне, следовательно, впоследствии это непременно повлияет на розничную торговлю. 

«Почему сейчас не поднимается? Потому что были закуплены достаточно большие законтрактованные проплаченные объёмы по 29,25 грн. Когда те объёмы будут исчерпаны и будут поступать уже горюче-смазочные материалы, проплаченные по 36,6, объективно цена на потолке поднимется. Не будет трейдер продавать себе в убыток на 25 %», – сказал специалист. 

Война за водителей

Несмотря на запасы горючего, большого потенциала для падения цен в оптовой торговле Сергей Куюн не видит, потому что есть большая конкуренция. Сегодняшние цены соответствуют нормативным значениям по наценке, и если в период дефицита она составляла и 15, и 20 грн, то сегодня – от 3 до 5 грн. Ситуация наладилась. 

Для розницы есть большие затраты, потому что спрос обвалился по отдельным категориям почти вдвое. По словам спикера, до войны заправочная станция продавала 5 тысяч литров в сутки, а теперь – 2-2,5 тысячи литров. Расходы остаются и, для того чтобы покрывать их, нужно иметь наценку на литре. Поэтому специалист не считает, что топливный кризис полностью уже одолели, и ждёт следующий этап – война на розничном рынке за клиента, еще суровей, чем раньше. 

«Я уверен, что эта борьба будет без правил. Столкнёмся и с фальсификатом, и с налоговыми схемами, и с «подзаборными» заправками. Это нас всё ждет, и это всё ещё будет. Я думаю, что не все на этом рынке выживут», – сказал Куюн. 

Возврат налога и акциза

Напомним, что в марте Верховная Рада отменила акциз на горючее, а налог на добавленную стоимость снизила с 20 до 7 %. 

В июне в СМИ появилась информация от представителя депутатского корпуса о возвращении старых правил. 

По мнению директора компании Prime Group Дмитрия Леушкина, если это произойдет, то стоимость бензина вырастет до 60 грн за литр, а ЗН — до 62-65 грн. Такие цены он считает адекватными, учитывая курс доллара и то, что даже в кризис топливо стоило и до 70 грн/л. Спикер перечислил это в долларах, и получилось 1,5 $. В таком случае цены на горючее будут ниже, чем в Европе. 

«Я считаю, что это правильный ход. Надо как-то спасать бюджет. А это большие деньги. Это с каждого бензовоза по 300 тысяч грн. Это большие деньги, которые сейчас могут помочь нашей стране». 

Но Левушкин обратил внимание на то, что процедура не так быстра, и поэтому акциз и прежний налог вернётся не раньше сентября.

Олег Пендзин считает такой шаг слишком рискованным, и власть на него не пойдет. Он посчитал, что совокупно все налоги составляли 40 %, а сейчас 7 %. 

«Нужно понимать, что если власть сейчас вернёт налог на добавленную стоимость и акциз, то цена горючего вырастет на 32 % сразу. Это ещё до подорожания. Не пойдет власть сейчас на это потому, что ей не нужны социальные возмущения», – выразил свое мнение. экономист. 

София Елагина