SkyUp начала сокращать рейсы и увольнять персонал - украинские авиакомпании сообщают о системном кризисе
Авиакомпания SkyUp отказалась от нескольких международных направлений и начала сокращать штат, следуя примеру гигантов мировой авиаиндустрии, столкнувшейся с неслыханным скачком цен на горючее.
Крупнейший авиаперевозчик Украины компания SkyUp Airlines начала сокращать персонал и отменять рейсы. Из двадцати направлений, по которым летает SkyUp из своего базового аэропорта в Кишеневе, авиаперевозчик сократил пять. Причина - недостаточный спрос и "обострение ситуации на Ближнем Востоке". Последняя причина - общая для мировой авиации, столкнувшись с резким скачком цен на горючее, и даже его дефицитом, начала отказываться от "лишних рейсов" и даже банкротить. Скорее всего, уже в ближайшее время по пути SkyUp пойдут другие украинские авиаперевозчики.
В 2022 году, когда перелеты в середине Украины остановились, местные авиакомпании оказались в крайне тяжелом состоянии. Самая большая из них - МАУ даже объявила себя банкротом в 2023 году и прекратила деятельность. Оставшиеся перебазировали свой флот в соседние страны и попытались возобновить бизнес в новых условиях.
Учитывая большой трафик с пассажиров-украинцев, появившийся в странах-соседках Украины с началом полномасшабной войны, именно в них и осели наши перевозчики. Поток постепенно рос. В прошлом году SkyUp сообщала об открытии дополнительных направлений из своего нового базового аэропорта в Кишиневе.
Но сейчас компания начала увольнение персонала, который вынужден направляться к другим украинским перевозчикам. Источник Информатора в учебном центре Skyline Express Airlines (бывшая Азур Эйр Украина) сообщил, что у них "настоящий поток "беженцев" из SkyUp". В первую очередь, бортпроводниц.
В SkyUp объяснили это сложной международной обстановкой.
"Сегодня ситуация в авиации остается сложной уже не только для украинских, но и для международных авиакомпаний. Дополнительные факторы, включая риски безопасности и обострение ситуации на Ближнем Востоке, влияют на спрос и операционную стабильность во всей отрасли. В этих условиях компания вынуждена пересматривать свою деятельность: маршрутную сеть, объемы сделок, флот и команду. Этот процесс включает оптимизацию процессов и ресурсов, и в частности, изменения в структуре персонала", - говорится в сообщении компании.
Изменения в структуре персонала связаны с сокращением рейсов.
"В прошлом году мы запустили более 20 направлений из Кишинева. Проанализировав спрос, в новом сезоне сфокусировались на тех, которые демонстрируют стабильный интерес пассажиров и обеспечивают эффективную операционную модель. В настоящее время их 15, включая как популярные направления в Грецию, Испанию, Францию, так и нишевые в Ирландию и Израиль", - добавили в SkyUp.
Виноваты как обычно: горючее и война
Украинский перевозчик не одинок в своей "оптимизации". Крупнейшие авиакомпании мира сокращают направления полетов и количество рейсов. Lufthansa за последние недели сократила 20 направлений, а Turkish Airlines – двадцать три. А Spirit Airlines старейший и самый большой лоукостер США вообще объявил банкротство.
Причина – резкий скачок на авиатопливо, связанный с войной в Иране. Именно авиационный керосин, составляющий очень весомую часть в операционных расходах авиакомпаний, пострадал больше всего от закрытия Ормузского пролива. Международное энергетическое агентство даже предупредило еще в апреле, что если пролив не будет открыт для свободного судоходства, в середине мая Европа столкнется со значительным дефицитом авиатоплива. А перевозчики вынуждены будут сокращать количество рейсов.
Пролив до сих пор полностью не открыт. А, по словам источника Информатора в учебном центре Skу Express Airlines, их предупредили, что сокращения могут затронуть также их компанию.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
