Харків'янин поскаржився на бензин PULLS 95 на АЗС ОККО — автівку трусило, свічки довелось міняти
Чоловік, який п’ять років користувався АЗС ОККО, заявив про проблеми з автомобілем після заправок
Водій, який протягом п’яти років заправляв автомобіль виключно бензином PULLS 95 на АЗС ОККО, поскаржився на якість пального. За його словами, після цього в машині зросла витрата бензину, з’явилися сильна вібрація та проблеми з тягою, а іридієві свічки запалювання вийшли з ладу вже після 11 тисяч кілометрів пробігу замість заявлених 100 тисяч. Про це він написав 24 березня 2025 року на сайті Vidhuk.ua.
За його словами, він заправлявся лише на двох харківських АЗС ОККО - на Південного вокзалу та на вулиці Клочківській поряд із книжковим ринком - і весь цей час використовував виключно PULLS 95. Два роки тому він поставив іридієві свічки, розраховані на пробіг до 100 тисяч кілометрів.
"Пів року тому почалася люта вібрація, підвищилася витрата і зникла тяга - усе це тривало пів року й поступово посилювалося. Поміняв лямбди, машину дивилися фахівці. У результаті до свічок лізти я не давав, тому що який сенс, якщо свічки іридієві - до 100 тисяч, а проїхав я 11 тисяч. Коли дістали свічки - були шоковані", - розповів чоловік.
Чоловік зазначив, що найближчим часом планує встановити нові свічки та почистити форсунки. Він також повідомив, що спілкувався з таксистами - і щонайменше двоє з них описували ідентичну ситуацію та відмовились від заправки на ОККО. Водій заявив, що більше не рекомендує цю мережу і надалі планує спробувати WOG або SOCAR.
Репутація мережі погіршилась у воєнний час
Харків'янин прямо пов'язав погіршення якості палива з воєнним часом. За його переконанням, ОККО "здала позиції" саме під час повномасштабного вторгнення. Це суб'єктивна оцінка конкретного клієнта - проте вона збігається зі збільшенням кількості скарг на платформах відгуків і в соцмережах. Мережа офіційно не коментувала цей конкретний відгук.
Іридієві свічки відносяться до преміум-категорії і коштують суттєво дорожче за стандартні. Їхній передчасний знос після мінімального пробігу - потенційна ознака проблем із якістю пального. Вібрація двигуна, підвищена витрата і втрата тяги в комплексі можуть вказувати на детонацію або наявність домішок у паливі - проте остаточний висновок можливий лише за результатами незалежної експертизи.
Інші інциденти з клієнтами та ціни на пальне в Україні
Це не перший резонансний випадок із клієнтами ОККО. На ремонт автомобіля жінці довелось витратити 9 100 гривень після того, як на станції мережі замість замовлених 15 літрів залили 30 - машина перестала заводитись. Те, що подібні інциденти фіксуються систематично, змушує водіїв шукати альтернативи й уважніше стежити за якістю обслуговування на заправках.
Паралельно на ринку палива намітилась позитивна тенденція для водіїв. Наприкінці травня вартість дизелю може знизитись до 4 грн/л, а бензину - до 2 грн/л, про що свідчать прогнози щодо цін на дизельне паливо за умови угоди між США та Іраном. Проте трейдери поки обережні - вони побоюються нової ескалації, яка може швидко розвернути ринок у зворотній бік.
Слідкуйте за нами у Telegram
