Після заправки бензином А-100 PULS на АЗС ОККО клієнтка заявила про зростання витрати пального
Клієнтка АЗС ОККО поскаржилася на бензин А-100 PULS, заявивши про підвищену витрату пального після заправки. За її словами, гібридна Toyota проїхала 140 кілометрів на 10 літрах пального, що відповідає витраті близько 7,14 л/100 км, тоді як на бензині А-95 показник становив 4–4,5 л/100 км. Про це вона повідомила 5 серпня 2025 року на сайті Vidhuk.ua.
Після звернення клієнтки АЗС ОККО представники компанії спочатку не змогли ідентифікувати заправку в системі, однак після надання чека операцію було знайдено. Звернення надійшло о 13:00, а вже о 17:00 мобільна лабораторія завершила перевірку пального за всіма показниками.
Як зазначила клієнтка, її здивувала швидкість проведення експертизи після звернення до компанії. У своєму коментарі вона навела результати власних спостережень за витратою пального та порівняла їх із показниками на бензині А-95.
До звернення жінка також додала паспорт якості пального. Згідно з документом, бензин відповідає вимогам державного стандарту, відхилень від норм не виявлено. Це підтвердила і мобільна лабораторія, яка провела експрес-аналіз після звернення.
Бензин PULS 100 позиціонується як високооктанове пальне для автомобілів із потужними двигунами. За інформацією виробника, він містить спеціальні присадки, які сприяють очищенню паливної системи, зменшенню утворення нагару та захисту двигуна.
У коментарях до скарги інший користувач зазначив, що не до кінця зрозумів претензії клієнтки. За його підрахунками, витрата 7,14 л/100 км є цілком нормальною для бензинового автомобіля. Натомість жінка наголосила, що йдеться про гібридну Toyota, для якої такий показник є вищим за очікуваний, адже на А-95 її витрата становить 4–4,5 л/100 км.
Ситуація розвивалася у два етапи: спочатку клієнтка залишила відгук про пальне, після чого компанія вийшла на зв’язок і було проведено перевірку. Згодом вона додатково звернулася для проведення мобільної експертизи.
Водночас випадок підкреслює важливість збереження фіскального чека після заправки, оскільки саме він дозволив компанії оперативно ідентифікувати транзакцію. Без підтверджувального документа встановити факт заправки в конкретній мережі значно складніше.

На сайті відгуків зафіксовано випадок, коли помилкова заправка дизельного авто бензином на ОККО призвела до того, що машина заглохла на дорозі за годину до комендантської години. Жінці помилково залили бензин замість дизелю, хоча на кришці бака двічі великими літерами було написано "DIESEL". Це свідчить про те, що недбалість операторів залишається системною проблемою мережі навіть на тлі заявленого контролю якості.
Водночас незалежні дослідження ринку пального дають привід для занепокоєння в масштабах усієї країни. Результати показали, що масштабна перевірка дизелю на українських АЗС виявила понад 20% мереж з паливом, що не відповідає державним стандартам. Інститут споживчих експертиз дослідив 12 мереж по всій Україні, відбираючи зразки безпосередньо на заправках. Саме тому незалежна мобільна експертиза, яку замовила клієнтка ОККО, - не примха, а раціональний вибір на сучасному паливному ринку.