Как дорогое горючее влияет на авторынок Украины, пояснил эксперт
Гибриды растут, электромобили упираются в предел, а покупатели не отказываются от больших двигателей.
Украинский вторичный авторынок ежемесячно фиксирует около 100 тысяч переоформлений и первых регистраций легковых авто, и эта цифра держится стабильной, несмотря на постоянный рост цен на топливо. Об этом в эфире "Общественного" рассказал соучредитель и ведущий аналитик Института исследований авторынка Остап Новицкий. По его словам, автомобиль в Украине окончательно перестал быть роскошью и превратился в базовый инструмент мобильности. В то же время структура спроса меняется: гибриды стремительно набирают популярность, а электромобили упираются в "технический потолок" из-за нехватки домашней зарядки. Параллельно украинцы продолжают покупать мощные премиальные седаны с крупнообъемными двигателями, сознательно соглашаясь на высокие расходы топлива.
По данным аналитика, несмотря на продолжающийся рост цен на топливо в течение всего периода полномасштабного вторжения, объем сделок в сегменте легковых автомобилей держится на стабильной отметке. Объем покупок в сегменте легковых автомобилей держится на отметке около 100 тысяч переоформлений и первых регистраций в месяц. Автомобиль в Украине окончательно не является роскошью и стал базовым инструментом для мобильности, свободы и работы. Продавцы не спешат снижать цены, а покупатели не откладывают сделки на потом.
Самое заметное изменение происходит именно в сегменте гибридных авто. Если в начале года гибридным был каждый 25-й купленный автомобиль, то сейчас – уже каждый 18-й. Доля выросла более чем на 4 процентных пункта. Аналитики называют гибриды самым быстрым способом реально экономить горючее в городском цикле.
Другая картина – в сегменте электромобилей. После ажиотажного спроса конца прошлого года, когда все пытались успеть изменить правила налогообложения, рынок переориентировался на внутренние перепродажи. Ключевым препятствием для дальнейшего роста остается доступ к зарядке: если вы можете заряжаться дома по бытовому тарифу – это прямая и существенная экономия, но если доступа к собственной розетке нет, а заряжаться приходится исключительно на публичных ЕС, экономия почти полностью разбивается о рыночные тарифы.
Украинцы выбирают мощные седаны, несмотря на дорогое горючее
Отдельный парадокс рынка – спрос на крупнообъемные двигатели именно тогда, когда горючее дорожает. Великообъемные моторы всегда были атрибутом премиум-сегмента – Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series, Audi A8. За 15-20 лет эти машины обесценились со 100-150 тысяч долларов до вполне доступных 10-15 тысяч долларов. Украинский покупатель охотно реализует давнюю мечту об элитном седане, сознательно соглашаясь на расходы горючего, ведь желание иметь комфортный автомобиль высшего класса преобладает прагматические расчеты у кассы автозаправки.
Цены на топливо в сетевых АЗС Украины
Аналитик также обратил внимание на экологическое состояние автопарка. Главный экологический вызов украинского автопарка - это не отсутствие Евро-6, а 18-20% до сих пор остающегося на ходу советского автопрома. Для новых автомобилей в Украине до сих пор действует стандарт Евро-5, более чем на десять лет отстающий от действующего европейского Евро-6.
Почему рынок остается гибким вопреки кризису
Стабильность спроса объясняется отсутствием альтернатив большинству украинцев. Общественный транспорт не всегда покрывает потребности людей, а возможности гражданской авиации в стране нет вообще - поэтому автомобиль остается практически единственным способом добраться до работы, отвезти ребенка или зарабатывать на жизнь.
Вторичный авторынок Украины остается гибким и с собственными локальными особенностями. Покупатели ищут экономию в гибридах, перепродают электромобили внутри страны, а часть вообще не отказывается от мечты о комфортных авто, делая мобильность своим главным приоритетом.
Ранее Информатор сообщал, сколько стоит зарядить электромобиль в Украине – цены на публичных станциях существенно отличаются от домашней зарядки, что напрямую влияет на экономическую привлекательность "электричек". Также мы писали о прогнозе для авторынка, согласно которому стоит ознакомиться с тенденциями 2026 года, прежде чем покупать авто, ведь сегмент электромобилей переживает "похмелье" после ажиотажа. Кроме того, Информатор считал, во сколько гривен обходится 100 километров пробега на разных видах топлива - бензин, дизель, газ и электричество демонстрируют разную динамику цен.
Следите за нами в Telegram
