Водій заправився дизелем на АЗС WOG і ледве не залишився без авто
Чоловік поділився негативним досвідом заправки свого автомобіля дизелем на АЗС WOG
Чоловік незадоволений тим, що після заправки дизелем на АЗС WOG у холодну пору року його автомобіль почав глухнути через забитий парафіном паливний фільтр. Він вважає, що паливо на цій заправці погано переносить низькі температури, тому більше там заправлятися не буде. Про це він написав 18 лютого на сайті Vidhuk.ua.
Він заправлявся на АЗС WOG, але згодом помітив зміну звуку двигуна. Його автомобіль почав глухнути, а паливний фільтр виявився забитим парафіном.
"Хочу поділитися негативним досвідом. З моменту переваги дизеля став заправлятися на WOG, де є знижка. Поки було тепло — все було нормально. З моменту приходу холодів змінився звук ДВЗ, але не надав цьому значення. Після морозів, десь у 10-х числах лютого, вирішив завести авто та недалеко проїхатися. Транспортний засіб завівся нормально, нічого не віщувало біди. Проїхавши метрів 100, загудів насос, ще через 20 метрів машина почала глухнути. Коротше, повернувся додому, проїжджаючи по 20 метрів із постійними запусками — але доїхав. Вдома вже розкрив фільтр — виявився весь у парафіні. Після відігріву його на грубці з’явилось троїння. Залишок палива з нього залишив у пластикових пляшках на вулиці. Через пів дня, а на вулиці було максимум -2, виявив, що паливо загустіло. Коротше, більше на цю заправку — ні ногою", - розповів чоловік.
Ознаки забитого паливного фільтра
Як пише видання АТЛ, стабільна робота двигуна безпосередньо залежить від чистоти палива, яке надходить в систему живлення. виконує ключову функцію — очищає бензин або дизель від пилу, води, іржі, смол та інших мікрочастинок. Згодом він неминуче засмічується, і тоді погіршується подача палива, мотор втрачає потужність, з'являються перебої. Розуміння ознак засміченого паливного фільтра допомагає вчасно виявити несправність і запобігти дорогому ремонту.
Основна причина засмічення — неякісне паливо. Навіть при заправці на відомих АЗС в пальному можуть бути присутні домішки, які поступово осідають у фільтруючому елементі. Додаткові фактори, що прискорюють забруднення:
- конденсат і потрапляння вологи в бак (особливо при перепадах температур);
- іржа на внутрішніх стінках бака;
- скупчення пилу і бруду при ослаблених ущільнювачах і люках;
- експлуатація авто на мінімальному рівні палива — насос починає захоплювати осад з дна.
Поступово фільтр втрачає пропускну здатність, і паливо надходить в циліндри під меншим тиском. Це відразу відбивається на поведінці автомобіля. Основні ознаки засмічення паливного фільтра
- Падіння потужності і динаміки. Автомобіль погано набирає швидкість, слабо реагує на натискання педалі газу, особливо на підйомах. Це головний сигнал, що паливо не надходить в потрібному обсязі.
- Нестабільний холостий хід. Обороти двигуна «плавають», мотор може сіпатися або навіть глухнути при зупинці. На дизельних моторах це проявляється особливо чітко — вібрації посилюються, двигун працює нерівно.
- Утруднений запуск двигуна. Стартер довше крутить, особливо в холодну погоду. Іноді мотор схоплює не відразу або глухне через кілька секунд після запуску.
- Ривки при русі. Машина втрачає плавність ходу, з'являються провали тяги при прискоренні. Це пов'язано з нерівномірною подачею палива через опір всередині фільтра.
- Збільшення витрати палива. При порушенні співвідношення паливно-повітряної суміші двигун починає працювати менш ефективно. Щоб досягти потрібної потужності, водій сильніше натискає на педаль газу, і витрата зростає.
- Поява чорного або сизого диму з вихлопної труби. Такий симптом свідчить про те, що паливо не повністю згорає. Це призводить не тільки до перевитрати, але і до забруднення каталізатора і вихлопної системи.
- Включення індикатора Check Engine. Сучасні автомобілі оснащені датчиками тиску палива, і при падінні показників нижче норми електронний блок може зафіксувати помилку.
Симптоми забитого паливного фільтра дизельного двигуна
У дизельних системах очищення пального відіграє ще більш критичну роль. Паливо в них густіше, містить більше сірки і схильне до утворення парафіну в холодну погоду. Навіть невелике забруднення може призвести до відмови подачі палива.
Характерні ознаки забитого паливного фільтра на дизелі:
- двигун довго прокручується перед запуском;
- з'являються ривки при розгоні і русі під навантаженням;
- вихлоп стає білим або чорним, особливо при прискоренні;
- мотор втрачає тягу, а при сильному засміченні може заглохнути прямо на ходу.
Дизельні фільтри вимагають більш частої заміни — в середньому кожні 20–30 тисяч кілометрів. Несвоєчасне обслуговування може призвести до поломки паливного насоса високого тиску (ПНВТ) і форсунок, а це один з найдорожчих видів ремонту.
Наслідки їзди із забитим паливним фільтром
- перегрів і поломка паливного насоса;
- засмічення форсунок і порушення розпилення палива;
- нестабільна робота двигуна і збільшення зносу циліндро-поршневої групи;
- підвищена витрата палива і погіршення екології.
Навіть якщо автомобіль ще їде, внутрішні деталі паливної системи вже працюють з підвищеним навантаженням, що неминуче скорочує їх термін служби.
Коли міняти паливний фільтр
Середня періодичність заміни:
- бензинові двигуни: кожні 50-60 тис. км або раз на 2 роки;
- дизельні двигуни: кожні 20–30 тис. км або раз на рік.
Якщо автомобіль експлуатується в запилених умовах, взимку або з сумнівною якістю палива — фільтр краще міняти частіше.
Як запобігти засміченню фільтра
- заправляйтеся тільки на перевірених АЗС;
- не використовуйте іржаві або брудні каністри;
- періодично промивайте паливний бак;
- не їздіть з майже порожнім баком;
- проводьте профілактику перед зимовим сезоном.
Читайте нас у Facebook
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- На АЗС ОККО замість дизелю залили бензин: авто заглохло просто на дорозі за годину до комендантської
- Жінка віддала 57 710 гривень за паливні талони, але так і не змогла заправитись на АЗС Shell, Socar — що вирішив суд
- Україні загрожує дефіцит дизелю в квітні - прогнози експертів
- Картельна змова чи вільний ринок: в АМКУ пояснили причини росту цін на АЗС України
