Водитель заправился дизелем на АЗС WOG и чуть не остался без авто
Мужчина поделился отрицательным опытом заправки своего автомобиля дизелем на АЗС WOG
Мужчина недоволен тем, что после заправки дизелем на АЗС WOG в холодное время года его автомобиль начал глохнуть из-за забитого парафином топливного фильтра. Он считает, что топливо на этой заправке плохо переносит низкие температуры, поэтому больше там заправляться не будет. Об этом он написал 18 февраля на сайте Vidhuk.ua.
Он заправлялся на АЗС WOG, но впоследствии заметил изменение звука двигателя. Его автомобиль начал глохнуть, а топливный фильтр оказался забитым парафином.
"Хочу поделиться отрицательным опытом. С момента преимущества дизеля стал заправляться на WOG, где есть скидка. Пока было тепло - все было нормально. С момента прихода холодов изменился звук ДВС, но не придал этому значения. После морозов, где-то в 10-х числах февраля, решил завести авто и недалеко проехаться. Транспортное средство завелось нормально, ничего не предвещало беды. Проехав метров 100, загудел насос, спустя еще 20 метров машина начала глохнуть. Короче, вернулся домой, проезжая по 20 метров с постоянными запусками — но доехал. Дома уже открыл фильтр — оказался весь в парафине. После отогрева его на печке появилась троение. Остаток топлива из него оставил в пластиковых бутылках на улице. Через пол дня, а на улице было максимум -2, обнаружил, что топливо сгустилось. Короче, больше на эту заправку ни ногой", - рассказал мужчина.
Признаки забитого топливного фильтра
Как пишет издание АТЛ, стабильная работа двигателя напрямую зависит от чистоты топлива, поступающего в систему питания. выполняет ключевую функцию – очищает бензин или дизель от пыли, воды, ржавчины, смол и других микрочастиц. Впоследствии он неизбежно засоряется и тогда ухудшается подача топлива, мотор теряет мощность, появляются перебои. Понимание признаков засоренного топливного фильтра помогает вовремя выявить неисправность и предотвратить дорогостоящий ремонт.
Основная причина засорения – некачественное топливо. Даже при заправке на известных АЗС в горючем могут присутствовать примеси, постепенно оседающие в фильтрующем элементе. Дополнительные факторы, ускоряющие загрязнение:
- конденсат и попадание влаги в бак (особенно при перепадах температур);
- ржавчина на внутренних стенках бака;
- скопление пыли и грязи при ослабленных уплотнителях и люках;
- эксплуатация авто на минимальном уровне топлива – насос начинает захватывать осадок со дна.
Постепенно фильтр теряет пропускную способность и топливо поступает в цилиндры под меньшим давлением. Это сразу отражается на поведении автомобиля. Основные признаки засорения топливного фильтра
- Снижение мощности и динамики. Автомобиль плохо набирает скорость, слабо реагирует на нажатие педали газа, особенно на подъемах. Это главный сигнал, что топливо не поступает в нужном объеме.
- Нестабильный холостой ход. Обороты двигателя «плавают», мотор может дергаться или даже глохнуть при остановке. На дизельных моторах это проявляется особенно четко – вибрации усиливаются, двигатель работает неровно.
- Затруднен запуск двигателя. Стартер дольше крутит, особенно в холодную погоду. Иногда мотор схватывает не сразу или глохнет спустя несколько секунд после запуска.
- Рывки при движении. Машина теряет плавность хода, появляются провалы тяги при ускорении. Это связано с неравномерной подачей топлива из-за сопротивления внутри фильтра.
- Увеличение расхода топлива. При нарушении соотношения топливно-воздушной смеси двигатель начинает работать менее эффективно. Чтобы добиться нужной мощности, водитель сильнее нажимает на педаль газа, и расход растет.
- Появление черного или сизого дыма из выхлопной трубы. Такой симптом свидетельствует о том, что топливо полностью не сгорает. Это приводит не только к перерасходу, но и к загрязнению катализатора и выхлопной системы.
- Включение индикатора Check Engine. Современные автомобили оснащены датчиками давления топлива и при падении показателей ниже нормы электронный блок может зафиксировать ошибку.
Симптомы забитого топливного фильтра дизельного двигателя
В дизельных системах очистка горючего играет еще более критическую роль. Топливо у них гуще, содержит больше серы и склонно к образованию парафина в холодную погоду. Даже небольшое загрязнение может привести к отказу от подачи топлива.
Характерные признаки забитого топливного фильтра на дизеле:
- двигатель долго прокручивается перед запуском;
- появляются рывки при разгоне и движении под нагрузкой;
- выхлоп становится белым или черным, особенно при ускорении;
- мотор теряет тягу, а при сильном засорении может заглохнуть прямо на ходу.
Дизельные фильтры требуют более частой замены – в среднем каждые 20–30 тысяч километров. Несвоевременное обслуживание может привести к поломке топливного насоса высокого давления (ПНВД) и форсунок, а это один из самых дорогих видов ремонта.
Последствия езды с забитым топливным фильтром
- перегрев и поломка топливного насоса;
- засорение форсунок и нарушение распыления топлива;
- нестабильная работа двигателя и увеличение износа цилиндропоршневой группы;
- повышенный расход топлива и ухудшение экологии.
Даже если автомобиль еще уезжает, внутренние детали топливной системы уже работают с повышенной нагрузкой, что неизбежно сокращает их срок службы.
Когда менять топливный фильтр
Средняя периодичность замены:
- бензиновые двигатели: каждые 50–60 тыс. км или раз в 2 года;
- дизельные двигатели: каждые 20–30 тыс. км или раз в год.
Если автомобиль эксплуатируется в запыленных условиях, зимой или с сомнительным качеством топлива – фильтр лучше менять почаще.
Как предотвратить засор фильтра
- заправляйтесь только на проверенных АЗС;
- не используйте ржавые или грязные канистры;
- периодически промывайте топливный бак;
- не ездите с почти пустым баком;
- проводите профилактику перед зимним сезоном.
Читайте нас в Facebook
Ваша пробная версия Premium закончилась
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- На АЗС ОККО вместо дизеля залили бензин: авто заглохло прямо на дороге за час до комендантского
- Женщина отдала 57 710 гривен за топливные талоны, но так и не смогла заправиться на АЗС Shell, Socar – что решил суд
- Украине грозит дефицит дизеля в апреле – прогнозы экспертов
- Картельный сговор или свободный рынок: в АМКУ объяснили причины роста цен на АЗС Украины
