Легенда перерождается: кастомный Ducati SS1100 от Birdie Customs на базе SS900
Мастерская Birdie Customs перестроила Ducati SS900 в футуристический SS1100 с карбоном и motogadget.
Мастерская Birdie Customs представила проект под названием SS1100 – кастомный мотоцикл, построенный на базе Ducati SS900 1999 года выпуска. Байк показали на выставке Custom Convention 2018, где его сняли в контрастном вечернем свете. Основой для проекта стала классическая рама SuperSport в сочетании с большим воздушно-масляным мотором объемом 1100 кубов и консолью от Ducati 848. В результате получился мотоцикл, объединяющий классическую техническую платформу с современными карбоновыми деталями и электроникой.
О деталях проекта сообщает MotoNews.com.ua. Первоначально команда Birdie Customs планировала сделать карбоновую копию известного в Европе Ducati SS900 Red Alert со ставкой на спортивный характер и коваными колесами. Но замысел вышел за начальные рамки, и проект превратился в отдельный флагманский байк мастерской – от предыдущей идеи остался только топливный бак.
Основной акцент мастера сделали на футуризме: кастомные карбоновые панели соединили с деталями от суперспортивных Ducati, классическим воздушно-масляным двигателем и электроникой hi-end от motogadget, добавив небольшую часть каталожного тюнинга. В мотоцикл интегрировали блок Motogadget M-unit, который убирает лишнюю проводку и предохранители, а также позволяет подключать смартфон для настройки и диагностики ошибок. Кроме того, SS1100 получил безключевой доступ и запуск m-lock.
Отдельное внимание уделили оптике – фару и световые элементы команда разработала самостоятельно. Сначала форму смоделировали в Solidworks и выточили из пенопласта для примерки, после чего изготовили матрицы для карбона. Главную фару оснастили ксеноном, а стоп-сигнал и кольцо изготовили литьем из акрила по тем же цифровым моделям.
Как развивается направление кастомайзинга Ducati
Проект SS1100 – пример того, как серийный итальянский спортбайк можно превратить в искусственное изделие с индивидуальным характером, не теряя узнаваемого технического наследия бренда. Уровень кастомизации мотоциклов Ducati в основном ограничивается каталожным тюнингом, поэтому проекты типа SS1100, где меняют раму, свет и электронику, встречаются реже и привлекают внимание на тематических выставках.
Такие ателье, как Birdie Customs, ориентируются не на массовое производство, а на единичные витринные работы, демонстрирующие технические и дизайнерские возможности команды. Для владельцев классических Ducati подобные проекты остаются ориентиром, насколько глубоко можно переделать серийный мотоцикл, сохранив его узнаваемую конструкцию.
Ранее Информатор сообщал, что немецкое ателье Thunderbike превратило Harley-Davidson Street Bob в яркий боббер Flying Bob с контрастной окраской и новыми колесами, оставив серийную раму и двигатель без изменений.
Также мы писали о совместном проекте Aston Martin и Brough Superior – дорожном AMB 002 Roadster с титановой рамой весом всего 5 кг и двигателем на 130 л.с., который будут производить ограниченной серией с ручной сборкой.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
