Легенда перероджується: кастомний Ducati SS1100 від Birdie Customs на базі SS900
Майстерня Birdie Customs перебудувала Ducati SS900 у футуристичний SS1100 з карбоном і motogadget
Майстерня Birdie Customs представила проєкт під назвою SS1100 - кастомний мотоцикл, побудований на базі Ducati SS900 1999 року випуску. Байк показали на виставці Custom Convention 2018, де його й зняли в контрастному вечірньому світлі. Основою для проєкту стала класична рама SuperSport у поєднанні з великим повітряно-масляним мотором об'ємом 1100 кубів і консоллю від Ducati 848. У результаті вийшов мотоцикл, що поєднує класичну технічну платформу з сучасними карбоновими деталями та електронікою.
Проо деталі проєкту повідомляє MotoNews.com.ua. Спочатку команда Birdie Customs планувала зробити карбонову копію відомого в Європі Ducati SS900 Red Alert зі ставкою на спортивний характер і коваными колесами. Але задум вийшов за початкові рамки, і проєкт перетворився на окремий флагманський байк майстерні - від попередньої ідеї лишився тільки паливний бак.
Основний акцент майстри зробили на футуризмі: кастомні карбонові панелі поєднали з деталями від суперспортивних Ducati, класичним повітряно-масляним двигуном і електронікою hi-end від motogadget, додавши невелику частку каталожного тюнінгу. У мотоцикл інтегрували блок Motogadget M-unit, який прибирає зайву проводку та запобіжники, а також дає змогу підключати смартфон для налаштувань і діагностики помилок. Крім того, SS1100 отримав безключовий доступ і запуск m-lock.
Окрему увагу приділили оптиці - фару та світлові елементи команда розробила самостійно. Спершу форму змоделювали в Solidworks і виточили з пінопласту для примірки, після чого виготовили матриці для карбону. Головну фару оснастили ксеноном, а стоп-сигнал і кільце виготовили литтям з акрилу за тими самими цифровими моделями.
Як розвивається напрям кастомайзингу Ducati
Проєкт SS1100 - приклад того, як серійний італійський спортбайк можна перетворити на штучний виріб з індивідуальним характером, не втрачаючи впізнаваної технічної спадщини бренду. Рівень кастомізації мотоциклів Ducati здебільшого обмежується каталожним тюнінгом, тому проєкти на кшталт SS1100, де змінюють раму, світло й електроніку, трапляються рідше і привертають увагу на тематичних виставках.
Такі ательє, як Birdie Customs, орієнтуються не на масове виробництво, а на одиничні вітринні роботи, що демонструють технічні й дизайнерські можливості команди. Для власників класичних Ducati подібні проєкти залишаються орієнтиром, наскільки глибоко можна переробити серійний мотоцикл, зберігши його впізнавану конструкцію.
Раніше Інформатор повідомляв, що німецьке ательє Thunderbike перетворило Harley-Davidson Street Bob на яскравий боббер Flying Bob із контрастним забарвленням і новими колесами, залишивши серійну раму та двигун без змін.
Також ми писали про спільний проєкт Aston Martin і Brough Superior - дорожній AMB 002 Roadster з титановою рамою вагою всього 5 кг та двигуном на 130 к.с., який вироблятимуть обмеженою серією з ручним складанням.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
