Мечта на двух колесах: Встречайте AMB 002 Roadster
Титановая рама, 130 л.с. и серия из 300 экземпляров – детали новинки для дорог общего пользования
Aston Martin и Brough Superior впервые создали общий мотоцикл, разрешенный для езды по дорогам общего пользования - AMB 002 Roadster. Модель выпустят ограниченной серией с уборкой вручную, а первые поставки запланированы на третий квартал 2027 года. Новинка получила титановую раму весом всего 5 кг и двигатель мощностью 130 л.с. Это уже третий общий проект британских марок, но первый, рассчитанный на ежедневную эксплуатацию, а не на гоночные трассы.
Мотоцикл представили как развитие сотрудничества двух британских брендов, сообщает Infocar. Модель выпустят серией из 300 экземпляров, которые будут собирать вручную, а заказы на нее уже принимают. AMB 002 продолжает линейку, начатую трековыми AMB 001 и AMB 001 Pro в 2019 и 2022 годах, однако существенно отличается от предшественников.
Мотоцикл был разработан с нуля, без заимствования готовых узлов у предыдущих моделей. Он получил новый четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 1083 см3, который производят и составляют на предприятии Brough Superior в Тулузе. Мотор развивает 130 л. и 110 Нм, причем основной акцент сделан на высокой тяге при низких и средних оборотах – именно это важно для обычной дорожной езды, а не для гоночного трека.
Главная техническая особенность новинки – хребтовая рама, выточенная из сплошной титановой заготовки. Она весит всего 5 кг и обеспечивает равномерное распределение массы между осями, а общая масса мотоцикла составляет 190 кг. Низкий центр тяжести дополнительно обеспечивают углепластиковые кузовные панели и топливный бак из того же материала.
Вместо обыкновенной телескопической вилки спереди установили подвеску Fior с двумя поперечными рычагами. Такая конструкция разделяет силы, возникающие при управлении и торможении, помогает более точно контролировать переднее колесо и уменьшает проседание передней части во время торможения. За основу взяли систему, разработанную для AMB 001 Pro, но адаптировали ее для дорожной модели.
Дизайн AMB 002 создала студия Aston Martin. Углепластиковые панели имеют плавные линии, а боковые отверстия направляют воздух к двигателю. Фирменную боковую накладку Aston Martin переосмыслили как проходящий сквозь обтекатель элемент и охватывающий фару. Двойные овальные выпускные патрубки перекликаются с оформлением Vanquish, DB12 S и DBX S, а узкие задние фонари напоминают оптику суперкаров Vulcan, Valkyrie и Valhalla. Мотоцикл также получил безключевой доступ, подсвеченную кнопку запуска и украшенное вручную кожаное сиденье.
Чем AMB 002 отличается от трековых предшественников
AMB 002 создали не как облегченную дорожную версию предыдущего гоночного мотоцикла, а как отдельную модель – с новым двигателем, новой рамой и собственной настройкой ходовой части. Это принципиальное отличие от AMB 001 и AMB 001 Pro, которые предназначались исключительно для гоночных трасс и не имели разрешения на движение по обычным дорогам.
Стоимость новинки производители пока не объявили. Учитывая ограниченный тираж в 300 экземпляров, ручную сборку и премиальные материалы вроде титана и карбона, цена ожидается в сегменте коллекционных мотоциклов.
Kawasaki также обновляет модельный ряд: компания представила спортивно-туристическую линейку Ninja 1100SX 2027 модельного года сразу в пяти версиях оснастки с рядным четырехцилиндровым двигателем на 134 л.с. и полностью электронным пакетом управления. Также на Warsaw Motorcycle Show 2026 оказалось, что польский Romet FR750 и чешский Jawa JD750 – фактически один и тот же мотоцикл под разными шильдиками, собранный на совместной азиатской платформе.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
