В Україні запровадили європейські вимоги до безпеки мотошоломів
З 27 вересня в Україні діють нові стандарти захисту для мотошоломів за нормами ЄС
З 27 вересня в Україні набула чинності постанова Кабінету Міністрів №389, яка запроваджує європейські вимоги безпеки до мотошоломів. Тепер на ринок можна вводити тільки ті шоломи, які відповідають міжнародному стандарту ECE 22.06 - раніше правила зобов'язували носити шолом, але не встановлювали жодних вимог до його захисних властивостей. Проблема залишається гострою: у 2025 році в ДТП за участю мотоциклів і мопедів загинули 438 людей, а за перше півріччя 2026-го - ще 147, і 2 172 отримали травми. За п'ять років рівень смертності в таких аваріях у розрахунку на мільйон населення майже подвоївся.
Про нові вимоги йшлося на пресконференції в Українському кризовому медіа-центрі 22 вересня, повідомляє Infocar. Регламент ECE 22.06 - один із найпоширеніших у світі стандартів безпеки мотошоломів, який діє у 45 державах, зокрема в більшості країн Євросоюзу. Він передбачає суворі вимоги до захисних властивостей і широкий комплекс перевірок з урахуванням різних типів ударів.
"Безпечний і якісний шолом - один із найефективніших засобів захисту мотоциклістів. За даними ВООЗ, його правильне використання може більш ніж у шість разів зменшити ризик смерті внаслідок ДТП, а також до 74% - зменшити ризик травм головного мозку", - зазначила технічна спеціалістка Бюро ВООЗ в Україні Ольга Аліменко.
За даними опитування 2025 року, понад 65% українських водіїв і пасажирів мотоциклів та мопедів користуються шоломами, але лише 32% з них мають сертифікований виріб. Державний ринковий нагляд за відповідністю мотошоломів здійснюватиме Укртрансбезпека - перевірятимуть документи про відповідність регламенту та належне маркування продукції. На шоломі має бути літера "E" у колі, номер країни, яка надала затвердження, та номер затвердження.
"Зараз найважливіше поінформувати представників бізнесу про нові вимоги, щоб вони привели продукцію, документи і маркування у відповідність до оновленого Технічного регламенту. Якщо під час ринкового нагляду буде виявлено невідповідність, суб'єкту господарювання нададуть строк для її усунення", - наголосив начальник Управління державного ринкового нагляду Укртрансбезпеки Дмитро Городинський.
Що зміниться для бізнесу і споживачів
До кінця 2026 року триватиме період адаптації до нових вимог, а з 2027 року Укртрансбезпека планує здійснювати ринковий нагляд у повному обсязі. Після включення мотошоломів до секторального плану контролю продукції їхню відповідність технічному регламенту перевірятимуть також митні органи під час ввезення в Україну. Водночас шоломи, які були законно введені в обіг до 27 вересня 2026 року, не заборонятимуть і не обмежуватимуть у продажу через невідповідність оновленому регламенту.
Користувачам мототранспорту варто вже зараз перевірити, чи відповідає їхній шолом встановленим вимогам безпеки, і за потреби замінити його на сертифікований ECE 22.06. Під час вибору важливо перевіряти не лише зовнішній вигляд шолома, а й наявність необхідного маркування, а також правильно підбирати розмір і надійно застібати виріб.
Раніше Інформатор повідомляв, що на Рахівщині 16-річний водій Audi врізався в мотоцикл, яким керував 10-річний хлопчик з 8-річною пасажиркою, і обидві дитини отримали травми. У поліції тоді наголосили, що підлітки за кермом мотоциклів часто нехтують шоломами та іншими засобами захисту, через що ризик тяжких травм у разі аварії зростає в рази.
Також ми писали, що в Україні з 1 липня запровадили нові вимоги до техогляду транспортних засобів з обов'язковою фото- та відеофіксацією процесу перевірки. Нововведення мало на меті знизити кількість фіктивних технічних контролів і посилити відповідальність пунктів техогляду за якість перевірки автомобілів.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
