KTM представила потужний ралійний мотоцикл 690 Rally 2027: новий рівень бездоріжжя
KTM показала 690 Rally 2027 - наступника легендарного 640 Adventure з двома баками
Компанія KTM представила мотоцикл 690 Rally 2027 модельного року, створений для тривалих позашляхових подорожей на основі 690 Enduro R. Виробництво новинки розпочнеться у вересні 2026 року в Австрії, а до дилерських центрів марки мотоцикл дістанеться у жовтні. KTM називає 690 Rally духовним наступником легендарної моделі 640 Adventure. Ціну та обсяг виробництва австрійський виробник поки не оголосив.
Новинка, як повідомляє KTM, поєднує відносно легку ендуро-платформу зі збільшеним запасом пального та оснащенням у стилі ралі-рейдів. Нова модель має повернути до платформи LC4 формат мотоцикла, придатного і для складного бездоріжжя, і для тривалих швидкісних перегонів між позашляховими ділянками.
Головною відмінністю від 690 Enduro R стала конструкція, розрахована на далекі маршрути. KTM встановила два додаткові паливні баки спереду, довівши загальний запас пального приблизно до 20 літрів. Таке компонування має збільшити автономність мотоцикла і водночас поліпшити розподіл маси між колесами.
Перед водієм з'явилася повноцінна ралійна башта з інтегрованим вітровим склом. Вона формує захищеніше місце для керування та надає мотоциклу характерного вигляду техніки для ралі-рейдів. KTM позиціонує 690 Rally як проміжну ланку між маневровими ендуро та важчими туристичними мотоциклами - для водіїв, яким потрібна витривалість на далеких маршрутах і впевнена поведінка на бездоріжжі без переходу до великого туристичного ендуро.
Виробники ставлять на автономність замість потужності
Поява 690 Rally показує загальний тренд у сегменті пригодницьких мотоциклів: бренди все частіше роблять ставку не лише на об'єм двигуна, а на запас ходу, керованість на пересіченій місцевості та можливість пристосувати техніку під конкретний маршрут. Саме такий підхід дозволяє одній платформі закривати потреби і туристів, які проїжджають тисячі кілометрів по бездоріжжю, і спортсменів, орієнтованих на ралійні дисципліни.
Звернення KTM до спадщини 640 Adventure також підкреслює, наскільки живучим лишається формат легкого ралійного ендуро через десятиліття після появи перших моделей цього класу. Конкуренти в цьому сегменті йдуть тим самим шляхом, оновлюючи класичні платформи новою електронікою та підвіскою, зберігаючи впізнаваний ралійний вигляд.
Раніше Інформатор повідомляв, що компанія Yamaha випустила ювілейну модель Ténéré 700 World Rally на честь 40-річчя легендарного пригодницького мотоцикла, оснастивши її двома баками загальним об'ємом 23 літри та підвіскою KYB і Öhlins. Також ми писали, що BMW Motorrad представив спеціальну версію R 12 G/S для марафону GS Trophy 2026, доповнивши серійну модель ралійним вітровиком, позашляховими шинами та пакетом опцій для екстремального бездоріжжя.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
