Suzuki GSX-8TT 2026 — неоретро-мрія з двигуном 776 см³
Новий байк Suzuki поєднує стиль 80-х із сучасною електронікою та потужністю 83 к.с.
Suzuki офіційно представила неоретро мотоцикл GSX-8TT 2026 модельного року - напівобтічний байк із круглою фарою, довгим баком і дзеркалами на кінцях керма. GSX-8TT надійшов у продаж у США в серпні за ціною 11 149 доларів. Модель базується на тому самому 776-кубовому двигуні, що вже стоїть на GSX-8S, GSX-8R і V-Strom 800.
За архітектуру відповідає американський підрозділ Suzuki Cycles, який опублікував повну технічну специфікацію моделі на офіційному сайті. За даними виробника, кругла фара з пласким низом натхненна освітленням мотоциклів Suzuki 1960-70-х років, а обтічник під фарою і нижній спойлер - унікальні елементи саме цієї моделі.
Паралельно-двоциліндровий двигун об'ємом 776 см3 з коробкою DOHC розвиває 83 к.с. при 8500 об/хв та 78 Нм крутного моменту при 6800 об/хв, за даними профільного видання motorbike-specs.com. Мотор має 270-градусний колінчастий вал, що надає йому характеру V-подібного двигуна, і фірмову систему Suzuki Cross Balancer для згладжування вібрацій.
Дзеркала на кінцях керма відсилають до моделі GS450S 1980 року, а логотип Suzuki на баку виконаний рельєфними, а не намальованими літерами. Байк доступний у двох кольорах - Glass Sparkle Black і Pearl Matte Shadow Green, кожен з унікальними об'ємними логотипами 8TT.
Рама - трубчаста сталева, "хребтового" типу, розрахована на стабільність на прямій і маневреність у поворотах. Підвіска - від KYB, гальма спереду - радіальні супорти NISSIN з двома дисками по 310 мм на литих алюмінієвих колесах 17 дюймів. Шини - 120/70 R17 спереду і 180/55 R17 ззаду. Спорядена маса мотоцикла становить 203 кг, а бак місткістю 16,5 літра розрахований на далекі поїздки.
З електроніки байк отримав систему Suzuki Intelligent Ride System із трьома режимами їзди, чотирирівневим контролем тяги, а також функціями легкого запуску й асистента низьких обертів. Є повнокольоровий 5-дюймовий TFT-дисплей з регулюванням яскравості та денним/нічним режимом, LED-освітлення по всьому корпусу і швидкісний порт USB Type-C.
Чому саме такий формат обрала Suzuki
GSX-8TT - четверта модель на базі 776-кубового двигуна після наднейкеда GSX-8S, повністю обтічного GSX-8R і туристичного V-Strom 800. Виробник розвиває лінійку ретро-натхненних байків паралельно з класичним GSX-8T, і різниця між версіями здебільшого стосується естетики та підвіски - GSX-8R отримав дещо спортивнішу, хоч і переважно нерегульовану, підвіску Showa.
Концепція побудована на поєднанні класичного вигляду з сучасною начинкою: виробник орієнтується як на досвідчених мотоциклістів, що памʼятають байки минулих десятиліть, так і на молодших покупців, які хочуть ретро-стилістику з актуальними технологіями. Серед фірмових аксесуарів Suzuki пропонує сидло-обтічник, захист боків бака, прецизійні важелі зчеплення й гальма та комплекти багажу.
Раніше Інформатор писав, що Kawasaki представила спортивно-туристичний Ninja 1100SX 2027 одразу у пʼяти версіях оснащення з двигуном на 134 к.с. і повністю електронним пакетом керування. Також ми писали, що Aston Martin і Brough Superior створили спільний дорожній мотоцикл AMB 002 Roadster із титановою рамою вагою 5 кг та обмеженим тиражем у 300 екземплярів.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
