ТОПТЕМИ:

08:53

У Мінінфраструктури пояснили, навіщо об'єднують маршрути поїздів і автобусів - першими відчують Харків та Івано-Франківськ

Наприкінці серпня у Міністерстві відновлення, інфраструктури та транспорту України анонсували спільний з Укрзалізницею проєкт з перетворення залізничних вокзалів на автостанції

Дмитро Чернишов Редактор

Залізничні вокзали у кількох містах - тепер внесені до переліку автостанцій

Кілька тижнів тому Мінінфраструктури повідомили, що в рамках спільної з Укрзалізницею ініціативи вокзали у Дніпрі, Львові, Запоріжжі, Бердичеві та Білій Церкві зареєстрували як автостанції в Укртрансбезпеки. Рішення дозволяє відкривати нові автобусні маршрути прямо з залізничних вокзалів, а у перспективі купувати квитки на автобус в Укрзалізниці. Втім, у відповіді Інформатору розповіли, що почнуть цей проєкт з Харкова, а один з маршрутів з'єднує його з Дніпром.

Оскільки Дніпро з перелічених у новині від Мінінфраструктури (яке також називає себе Мінрозвитку) найбільше місто, ми запитали саме про нього. Втім, з отриманої відповіді дізналися перш за все про Харків, для якого запровадження автобусних маршрутів з залізничного вокзалу важливе. Ми зрозуміли, що ініціатива принесе користь, але з бюрократичної мови важко зрозуміти, яку саме. Також очікуємо на отримання відповіді від Укрзалізниці - можливо, вона буде лаконічнішою та відповість на питання щодо Дніпра.

І у випадку Харкова нам було не зовсім зрозуміло, навіщо це робити, адже поруч з залізничним вокзалом є Південний термінал, на якому збираються окремі міжміські автобусні маршрути. Втім, далі даємо пояснення від першого заступника Міністра відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергія Деркача та його підлеглих.

"Мінрозвитку виходить з необхідності комплексного підходу до формування та розвитку транспортно-пересадочних вузлів як елементів планувальної структури населених пунктів, що забезпечують раціональний розподіл пасажиропотоків, підвищення рівня транспортної доступності, скорочення часу пересадки, а також створення безпечних і комфортних умов для пасажирів. У цьому контексті важливим напрямом є функціональне поєднання та належна організаційна взаємодія пасажирського залізничного транспорту та автомобільного транспорту загального користування", - зазначає заступник міністра.

Далі він вказує на те, що зазначений підхід реалізується в межах опрацювання питань функціонування автостанції «ХАРКІВ ХАБ УЗ». Філією «Вокзальна компанія» АТ «Укрзалізниця» здійснюється комплекс організаційних та підготовчих заходів, пов’язаних із забезпеченням її функціонування. Розроблено проєкт договору про надання послуг автостанцією, а також опрацьовуються питання організації автобусних маршрутів із пересадкою на залізничний транспорт, використання територій вокзалів для посадки та висадки пасажирів, інтеграції сервісів продажу квитків, врегулювання договірних умов співпраці та інші питання, пов’язані із забезпеченням належного функціонування автостанції.

У межах підготовки до впровадження механізму наскрізного квитка АТ «Укрзалізниця» також опрацьовує питання організації маршрутів перевезення пасажирів із пересадкою на залізничний транспорт, інтеграції сервісів продажу квитків, синхронізації розкладів руху, врегулювання договірних умов співпраці між учасниками перевезень, а також інші питання, необхідні для забезпечення належного функціонування мультимодальної системи перевезень. На першочерговому етапі пропонується опрацювати можливість організації пріоритетних маршрутів перевезення пасажирів за такими напрямками:

Харків – Дніпро,
Харків – Павлоград,
Харків – Краматорськ,
Харків – Слов’янськ,
Харків – Ізюм,
Харків – Балаклія,
Харків – Зміїв,
Харків – Дергачі,
Харків – Чугуїв,
Харків – Берестин,
Харків – Лозова,
Харків – Барвінкове,
Івано-Франківськ – Рахів,
Івано-Франківськ – Ясіня,
Івано-Франківськ – Ворохта,
Івано-Франківськ – Татарів,
Івано-Франківськ – Микуличин,
Івано-Франківськ – Яремче,
Івано-Франківськ – Чернівці,
Івано-Франківськ – Калуш,
Івано-Франківськ – Долина,
Івано-Франківськ – Чортків,
Івано-Франківськ – Кам’янець-Подільський,
Житомир – Бердичів.

Наразі триває робота щодо укладення АТ «Укрзалізниця» договорів з автомобільними перевізниками, які здійснюють перевезення пасажирів на внутрішньообласних та міжобласних автобусних маршрутах загального користування, зокрема в межах Харківської, Дніпропетровської та Запорізької областей. Одночасно опрацьовується питання внесення відповідних змін до дозвільних документів автомобільних перевізників у частині коригування розкладів руху та схем проходження автобусних маршрутів з метою їх узгодження з розкладами руху поїздів АТ «Укрзалізниця».

"Ключовою метою реалізації зазначеного проєкту є напрацювання дієвих механізмів розвитку транспортно-пересадочних вузлів та мультимодальних перевезень, у тому числі із застосуванням механізмів державно-приватного партнерства, залученням довгострокових приватних інвестицій та модернізацією об’єктів транспортної інфраструктури без додаткового навантаження на державний бюджет. Реалізація таких заходів має забезпечити належну якість надання послуг пасажирам, підвищення рівня безпеки та комфорту перевезень, а також формування сучасних транспортно-пересадочних вузлів, інтегрованих у єдину мультимодальну мережу відповідно до європейських стандартів", - відповідає Інформатору Сергій Деркач.

За приписами пункту 10.5.1 ДБН Б.2.2-12:2019 «Планування і забудова територій» транспортно-пересадочний вузол (ТПВ) – це елемент планувальної структури найкрупнішого, крупного або великого міста, що виконує функцію розподілу пасажиропотоків при здійсненні пересадки між різними видами зовнішнього та внутрішнього транспорту або між маршрутами одного або різних видів внутрішнього пасажирського транспорту. ТПВ повинен забезпечувати максимально комфортну та швидку пересадку пасажирів з одного виду транспорту на інший з дотриманням вимог щодо нормативної пішохідної доступності до зупинних пунктів та інших елементів пересадочних вузлів. Так пояснюють у Мінрозвитку свою ідею.

"Відповідно до пункту 10.5.2 ДБН Б.2.2-12:2019 міжнародні ТПВ слід розміщувати біля аеропортів, залізничних вокзалів та автовокзалів, морських або річкових портів як для організації пересадки пасажирів з одного міжнародного чи міжміського напрямку на інший, так і для пересадки на швидкісні види громадського транспорту. Регіональні (приміські) ТПВ слід розміщувати біля автостанцій, приміських залізничних станцій та зупинних пунктів, річкових та морських причалів для організації пересадки пасажирів приміського сполучення на міський пасажирський транспорт, а також для пересадки пасажирів з легкового автотранспорту на громадський транспорт", - пишуть з міністерства на запит Інформатора.

Інтеграція поїздів Укрзалізниці з автобусами приватних перевізників

До цього у Мінінфраструктури повідомляли, що це рішення дозволить облаштовувати на залізничних вокзалах (або поруч з ними) легальні місця для роботи автобусних перевізників та поступово прибирати стихійні точки посадки і висадки пасажирів поблизу вокзалів. Квитки на автобуси можна буде придбати через Укрзалізницю та її вокзали.

Якщо ви автомобільний перевізник і хочете, щоб ваш автобус вирушав з інтегрованого транспортного хабу, а рейси були доступними для пошуку та бронювання в застосунку Укрзалізниці, потрібно написати на service@uz.gov.ua з поміткою «Мультимодальні перевезення». Пріоритет - маршрути до/з прифронтових територій, де мультимодальні перевезення мають стати важливою складовою транспортної доступності. Включення об'єкта до Переліку автостанцій є обов'язковою умовою для офіційного надання відповідних послуг перевізникам і пасажирам. Наразі до електронного Переліку автостанцій включено понад 400 об'єктів.

Раніше Інформатор повідомляв, що Укрзалізниця змінила маршрути поїздів через обстріли на Дніпропетровщині, Харківщині й Запоріжжі, що вплинуло на графік руху потягів у цих же областях, де тепер розвивають мультимодальні перевезення. Також ми писали, що Uklon запустив власні автобусні рейси до Варшави та Кишинева, і це ще один приклад того, як в Україні розширюють альтернативні варіанти пасажирських перевезень.

Зараз читають на Інформаторі

10:37

ООН і логістика - Сибіга і Висоцький нарощують цитування у ЗМІ