Жінка описала евакуацію під час повітряної тривоги в потязі та ризик стати героєм чужого відео.
Пасажирка потяга Ольга Мороз розповіла, чому вперше відмовилася виходити з вагона під час повітряної тривоги, і пояснила це небажанням стати мимовільною "зіркою тіктоку". Про свій досвід евакуації жінка написала у Facebook. За її словами, під час однієї з висадок, які практикує Укрзалізниця, пасажирам треба було стрибати з вагона на насип з висоти понад метр. Через проблеми з ногою вона перейшла до сусіднього вагона, де працював автоматичний пандус.
У черзі на спуск жінка звернула увагу, що частина пасажирів без дозволу знімала на телефони інших людей - серед них були люди на милицях, вагітні та звичайні пасажирки. Оскільки звуку "шахедів" не було чутно, вона вирішила лишитися неподалік від пандуса, але всередині вагона.
"Поки чекала чергу на спуск, побачила, що кожен з нас ризикує стати "зіркою тіктоку". Бо частина тих, хто вибрався назовні, ні про що не питаючи людей, з якими їдуть поруч, спокійно знімали то все на телефони", - написала Ольга Мороз у своєму Facebook.
Жінка також відзначила роботу бригади потяга, яка допомагала пасажирам спускатися і водночас наполегливо, але коректно виводила всіх з вагонів. Під час наступної евакуації, коли умови були простіші, вона також вийшла з потяга. Того ж ранку потяг дістався Києва без додаткових зупинок на евакуацію, попри те, що місто зустріло її "салютом" - так пасажирка описала звуки обстрілу.
Скарги пасажирів на висадку з вагонів просто в поле чи на насип під час повітряних тривог не нові - подібні випадки регулярно фіксують у соцмережах. У компанії наголошують, що зупинка потяга і евакуація людей відбувається лише за підтвердженої прямої загрози складу чи ділянці колії, а рішення ухвалюють з урахуванням безпекової ситуації в конкретному регіоні.
Одночасно перевізник намагається балансувати між безпекою пасажирів і стабільністю руху: за потреби організовують об'їзди, комбіновану логістику з приміськими поїздами або довезення людей автотранспортом до потрібної станції.
Раніше Інформатор повідомляв, що Укрзалізниця посилює захист залізниці від російських атак дронами, створюючи монітор-центри для відстеження руху дронів і потягів по всій країні на тлі різкого зростання ударів по локомотивах та інфраструктурі. Також ми писали, що компанія зробила важливу заяву для пасажирів електричок, закликавши сумлінно оплачувати проїзд, оскільки статистика купівлі квитків впливає на кількість вагонів і збереження зупинок на маршрутах. Крім того, Інформатор писав, що Укрзалізниця пояснила причину дефіциту квитків та розповіла, як намагається вирішити проблему нестачі вагонів через обстріли й граничний термін служби рухомого складу.