Укрзалізниця повідомила про затримки поїздів після масованої атаки на Київ 23 вересня.
Укрзалізниця попередила пасажирів про затримки потягів до 9 годин через масовану атаку на Київ 23 вересня. Найбільше від графіка відстають поїзди, що курсують із центральної частини України, Запоріжжя та Дніпропетровщини, а Укрзалізниця посилила заходи безпеки для захисту руху поїздів від російських обстрілів. На Центральному вокзалі та вокзалі Дарниця посадка і висадка пасажирів відбувалися через підземні переходи. Залізничні вокзали столиці не зазнали ушкоджень внаслідок атаки.

Про ситуацію повідомили у Telegram-каналі Укрзалізниці. У компанії зазначили, що моніторинговий центр посилено відстежував ситуацію, завдяки чому вдалося не зупиняти рух пасажирських поїздів попри масовану атаку на столицю.
"Ворог масово атакував Київ. Наш моніторинговий центр посилено відстежував ситуацію, завдяки чому вдалося не зупиняти рух пасажирських поїздів", - повідомили в Укрзалізниці.
У компанії пояснили, що посадка та висадка пасажирів через підземні переходи на Центральному вокзалі та вокзалі Дарниця відповідали жовтому рівню повітряної загрози у разі фіксації цілей поблизу вокзалів. Поїзди Kyiv City Express курсують повним кільцем із затримками в межах 10-30 хвилин.
"Наразі у столиці відбій, і залізниця повертається до роботи у стандартному режимі. Але у разі оголошення повітряної тривоги просимо пасажирів обов'язково перебувати в укритті", - зазначили в Укрзалізниці.
У компанії додали, що пасажирам, які через повітряну тривогу не встигнуть на свій рейс, довезуть іншим потягом за тим самим квитком. Актуальну інформацію про затримки поїздів традиційно публікують на сервісі uz-vezemo.

Атаки на залізничну інфраструктуру останніми місяцями стали регулярними, і Укрзалізниця вже створює монітор-центри для відстеження руху дронів і потягів по всій країні. Компанія робить ставку на раннє виявлення загроз і швидку евакуацію пасажирів, оскільки повністю захистити потяги від російської зброї складно.
Перехід Росії на швидші реактивні дрони типу "Шахед" ускладнив і скоротив час на реагування для залізничників. Тому пріоритетом стала технічна справність локомотива, а не комфорт екіпажу чи економія коштів, а компанія веде переговори про закупівлю нових локомотивів, сумісних із широкою колією 1520 мм.
Раніше Інформатор повідомляв, що Укрзалізниця пояснила, чому закривала продаж квитків з Дніпра в інші регіони України наприкінці серпня. Причиною стала складна безпекова ситуація на Дніпропетровщині, де від початку року зафіксували понад 400 випадків обстрілів залізничної інфраструктури, і після стабілізації ситуації оформлення квитків відновили у звичайному режимі. Також ми писали, що Укрзалізниця зробила важливу заяву для пасажирів електричок, закликавши сумлінно оплачувати проїзд, адже статистика придбаних квитків впливає на кількість вагонів у складі та збереження зупинок на маршрутах. Крім того, Інформатор писав, що Укрзалізниця пояснила причину дефіциту квитків на найпопулярніші напрямки та розповіла, як намагається вирішити цю проблему через оновлення рухомого складу.