Пальне в Україні - прогноз цін на вересень
Бензин і дизель дорожчали через спеку, обміління Дунаю та кризу на Близькому Сході.
Ціни на пальне в Україні за період від 20 липня до 8 серпня зросли на 4,5-5 гривень за літр бензину та понад 13 гривень за літр дизелю, а автогаз подорожчав більш ніж на 3 гривні. Наразі ціни на заправках залишаються стабільними, проте експерти вже пояснюють, чого чекати автомобілістам восени. Причин стрибка декілька - і зовнішні, і суто українські.
Про глобальні та регіональні чинники цінового стрибка розповідає Finance.ua. За даними видання, ситуація на ринку пального України влітку 2026 року залишається досить напруженою.
Насамперед на ринок вплинула ситуація на Близькому Сході. Світ штормить після початку бойових дій на Близькому Сході, і були загрози блокування Ормузької та Баб-ель-Мандебської проток, що не могло не вплинути на формування напруженої ситуації на ринку пального. Ці фактори й призвели до зростання цін на нафту, а як наслідок - до збільшення вартості нафтопродуктів.
Але є й свої, суто українські причини подорожчання. Рекордне обміління Дунаю знизило навантаження барж з пальним на 30-50%, і судна просто не можуть дістатися великих портів на Одещині. Додатково через сильну спеку, яка вирувала не лише в Україні, а й у Європі, польська залізниця обмежила рух, оскільки деформуються колії, і вводяться обмеження на швидкість та вагу потягів. За словами джерела, поляки також кажуть про масові аварійні збої у роботі енергомережі, а "Укрзалізниця" намагається розв'язувати ці питання з польськими колегами.
Щодо альтернативних маршрутів, імпортери погодили через затори перекидати частину бензину та дизпального на автобензовози, хоча це лише частково рятує ситуацію. Щоб розв'язати ці питання, Україна розглядає альтернативні шляхи доставлення та закупівлі пального - у першу чергу йдеться про Румунію та Словаччину.
"Нафтопродукти у Чорноморському регіоні на 10-20 доларів дешевші, ніж у портах Балтики та на польських підприємствах-виробниках, вже не кажучи про німецькі", - зазначив Геннадій Рябцев, професор Києво-Могилянської школи врядування імені Андрія Мелешевича, доктор наук з державного управління, кандидат технічних наук, відомий експерт ринку нафтопродуктів.
За словами Рябцева, порівнюючи вартість доставки пального румунським та польським шляхами, перший однозначно виграє за рахунок гнучкості та швидкості окупності. Водночас експерт застерігає, що поспішати з висновками зарано: ця країна ввела жорсткі обмеження на експорт нафтопродуктів, у державі існує ризик перебоїв з пальним, а зростання цін на дизель є одним із найвищих у Європі. За його оцінкою, у разі відновлення повноцінної навігації на Дунаї річкові баржі можуть стати одним із найдешевших каналів доставлення пального в Україну.
Чи стабілізується ринок восени
Ситуація на паливному ринку залишається залежною одразу від кількох чинників - світових цін на нафту, погоди в Європі та рівня води у Дунаї. Поки жодний з цих факторів не показує стійкого поліпшення, тому автомобілістам варто орієнтуватися на поступову, а не різку динаміку цін наприкінці літа й на початку осені.
Альтернативні маршрути постачання через Румунію та Словаччину можуть частково зняти напругу з польського напрямку, який зараз обмежений через спеку і проблеми з колією. Але, як зазначають експерти, повноцінно замінити традиційну логістику вони здатні лише за умови стабілізації самого ринку нафтопродуктів.
Що прогнозують експерти щодо цін на заправках
Раніше Інформатор повідомляв, що на початку серпня експерти ринку пального вже попереджали про напружену динаміку цін на бензин, дизель і автогаз на українських АЗС. Також ми писали про те, чи загрожує Україні дефіцит пального через удари Росії по АЗС - директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн тоді оцінював ризики перебоїв із постачанням на заправках.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
