Новий Hyundai Ioniq 3: доступний електромобіль із запасом ходу до 495 км
Компактний електрохетчбек коштує близько $25 тисяч і кидає виклик Renault та Volkswagen
Hyundai розпочала продажі нового компактного електромобіля Ioniq 3, який має зробити електротягу доступною для значно ширшого кола покупців. Старші модифікації новинки здатні проїхати до 495 км на одному заряді, а базова версія коштує приблизно $25 тисяч. Hyundai свідомо не пішла шляхом спрощеного міського автомобіля з мінімальним акумулятором, запропонувавши серйозний запас ходу навіть у бюджетному сегменті. Інтерес до моделі вже перевищив попередні показники бренду на окремих ринках ще до старту повноцінних продажів.
Новинка має зайняти місце нижче від популярного Ioniq 5 і привернути покупців, які хочуть перейти на електротягу, але не готові платити ціну великого кросовера. Про це повідомляє gdesobiraut.com з посиланням на дані виробника та Electrek. За інформацією компанії, у Великій Британії модель викликала більший попередній попит, ніж будь-який інший Hyundai за всю історію бренду на цьому ринку.
До 495 км на одному заряді
У максимальній версії заявлено до 308 миль запасу ходу, що становить близько 495 км. Це означає, що автомобіль підходить не лише для міста, а й для регулярних міжміських поїздок без потреби планувати заряджання через кожні 150-200 км. Ще кілька років тому подібні показники пропонували переважно значно дорожчі електрокари, і зниження вартості акумуляторних технологій поступово переносить такі характеристики у масовий сегмент.
Стартова ціна новинки стає головним аргументом на користь Ioniq 3. Hyundai виводить модель на ринок із вартістю, еквівалентною приблизно $25 тисячам, хоча підсумкова ціна відрізнятиметься залежно від країни через податки, комплектації та місцеві програми стимулювання. Компанія фактично намагається перенести електромобілі з категорії преміальної покупки у розряд звичайного масового автомобіля.
Конкуренція серед доступних електрокарів загострюється
Ioniq 3 виходить на ринок у момент, коли європейські виробники масово готують відносно недорогі електромобілі. Renault вже просуває електричні версії Renault 5 і Twingo, Volkswagen готує ID. Polo та ще дешевшу міську модель, а Stellantis розширює лінійку компактних електрокарів. До боротьби активно долучаються й китайські виробники, які намагаються скоротити ціновий розрив із бензиновими авто. Покупці найближчими роками отримають значно більший вибір моделей у діапазоні 20-30 тисяч євро.
Для Hyundai ситуація водночас вигідна і складна. Компанія вже має репутацію надійного виробника електромобілів завдяки Ioniq 5, проте у бюджетнішому класі ціна стає вирішальним фактором для покупця. Якщо Hyundai вдасться поєднати реальний запас ходу близько 400-450 км, конкурентну вартість і швидке заряджання, Ioniq 3 має всі шанси стати однією з найбільш масових електричних моделей марки. Найближчими місяцями головними питаннями залишатимуться реальний запас ходу взимку, швидкість заряджання та ціни на інших ринках.
Раніше Інформатор повідомляв, що Саудівська Аравія представила перші електромобілі власного бренду CEER - седан і кросовер з потужністю до 850 кінських сил та запасом ходу понад 500 км, що стало частиною програми диверсифікації економіки королівства. Також ми писали, що Harley-Davidson розширив електричний сегмент власним способом: компанія випустила бюджетний електроскутер LiveWire S4 Honcho Trail вартістю від 4999 доларів із запасом ходу 85 км, орієнтований на молодшу аудиторію міста.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
