Новый Hyundai Ioniq 3: доступен электромобиль с запасом хода до 495 км.
Компактный электрохэтчбек стоит около $25 тысяч и бросает вызов Renault и Volkswagen.
Hyundai начала продажи нового компактного электромобиля Ioniq 3, который должен сделать электротягу доступной для более широкого круга покупателей. Старшие модификации новинки способны проехать до 495 км на одном заряде, а базовая версия стоит примерно $25 тысяч. Hyundai сознательно не пошла по пути упрощенного городского автомобиля с минимальным аккумулятором, предложив серьезный запас хода даже в бюджетном сегменте. Интерес к модели уже превысил показатели бренда на отдельных рынках еще до старта полноценных продаж.
Новинка должна занять место ниже популярного Ioniq 5 и привлечь покупателей, которые хотят перейти на электротягу, но не готовы платить цену большого кроссовера. Об этом сообщает gdesobiraut.com со ссылкой на данные изготовителя и Electrek. По информации компании, в Великобритании модель вызвала больший спрос, чем любой другой Hyundai за всю историю бренда на этом рынке.
До 495 км на одном заряде
В максимальной версии заявлено до 308 миль запаса хода, что составляет около 495 км. Это означает, что автомобиль подходит не только для города, но и для регулярных междугородных поездок без необходимости планировать зарядку через каждые 150-200 км. Еще несколько лет назад подобные показатели предлагали преимущественно значительно более дорогие электрокары, и снижение стоимости аккумуляторных технологий постепенно переносит такие характеристики в массовый сегмент.
Стартовая цена новинки становится главным аргументом в пользу Ioniq 3. Hyundai выводит модель на рынок со стоимостью, эквивалентной примерно $25 тысячам, хотя итоговая цена будет отличаться в зависимости от страны из-за налогов, комплектаций и местных программ стимулирования. Компания фактически пытается перенести электромобили из категории премиальной покупки в разряд обычного массового автомобиля.
Конкуренция среди доступных электрокаров обостряется
Ioniq 3 выходит на рынок в момент, когда европейские производители массово готовят относительно недорогие электромобили. Renault уже продвигает электрические версии Renault 5 и Twingo, Volkswagen готовит ID. Polo и еще более дешевая городская модель, а Stellantis расширяет линейку компактных электрокаров. К борьбе активно вовлекаются и китайские производители, пытающиеся сократить ценовой разрыв с бензиновыми авто. Покупатели в ближайшие годы получат значительно больший выбор моделей в диапазоне 20-30 тысяч евро.
Для Hyundai ситуация в то же время выгодна и сложна. Компания уже имеет репутацию надежного производителя электромобилей благодаря Ioniq 5, однако в более бюджетном классе цена становится решающим фактором для покупателя. Если Hyundai удастся соединить реальный запас хода около 400-450 км, конкурентную стоимость и быструю зарядку, Ioniq 3 имеет все шансы стать одной из самых массовых электрических моделей марки. В ближайшие месяцы главными вопросами будут оставаться реальный запас хода зимой, скорость зарядки и цены на других рынках.
Ранее Информатор сообщал, что Саудовская Аравия представила первые электромобили собственного бренда CEER – седан и кроссовер с мощностью до 850 лошадиных сил и запасом хода более 500 км, что стало частью программы диверсификации экономики королевства. Также мы писали, что Harley-Davidson расширил электрический сегмент своим способом: компания выпустила бюджетный электроскутер LiveWire S4 Honcho Trail стоимостью от 4999 долларов с запасом хода 85 км, ориентированный на младшую аудиторию города.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
