Ducati 2027 Panigale V4 — оновлення, після якого асфальт тремтить
Випускна система Akrapovic додатково піднімає потужність до 229 к.с.
Ducati оновила супербайк Panigale V4 до 2027 модельного року, зосередившись не на радикальному приросту потужності, а на комплексному доопрацюванні трансмісії, рами та електроніки. Італійський виробник нещодавно оновлював і туристичну лінійку, тож зміни в модельному ряді відбуваються паралельно на кількох напрямках. За результатами тестів на автодромі Валлелунга оновлений мотоцикл проходить коло в середньому на 0,4 секунди швидше за попередню версію. Основою лишається Panigale V4 сьомого покоління, яку представили влітку 2024 року. До дилерів у Європі новинка надійде у березні 2027 року, а на американський ринок вийде квітнем.
Про деталі оновлення повідомляє news.infocar.ua. Випускну систему та систему змащення мотора Desmosedici Stradale об'ємом 1103 см3 доопрацювали, завдяки чому його потужність піднялася з 216 до 218 к.с. при 13 500 об/хв. Межу обертів на передачах із другої по п'яту збільшили до 15 000 об/хв, і це в поєднанні з довшою головною передачею дало змогу перемикатися рідше під час розгону - на Валлелунзі оновлений мотоцикл потребував на два перемикання за коло менше.
Для тих, хто хоче ще більшої віддачі, передбачена опційна випускна система Akrapovic. Вона додає 11 к.с. та 7 Нм, доводячи сумарну потужність до 229 к.с., а заразом полегшує мотоцикл на 6,6 кг.
Змінилася і передня частина рами - бічну жорсткість там знизили на 12%. Інженери розраховують, що це покращить зчеплення переднього колеса в поворотах і дасть гонщику точніше відчуття його роботи, а мотоцикл легше змінюватиме траєкторію біля вершини повороту. За гальмування відповідають дві нові електронні системи: Dynamic Engine Brake, що прийшла на зміну Engine Brake Control і регулює гальмування двигуном з урахуванням навантаження на заднє колесо, та Race Brake Control, яка дозволяє активніше використовувати заднє гальмо залежно від зчеплення шини з покриттям. Для треку запропонували й нові регульовані напівкерма, підняті на 10 мм.
Розширили можливості персоналізації версії V4 S
У виконанні V4 S залишилися підвіска Ohlins, ковані колеса з алюмінію та шини Pirelli Diablo Supercorsa V4. Водночас її покупці вперше отримали доступ до програми заводської персоналізації Ducati Factory Made, яка дозволяє замовити оформлення й частину обладнання ще до складання мотоцикла. Покупцям пропонують на вибір 11 кольорів, серед яких п'ять узято з палітри Lamborghini Ad Personam, а також два варіанти графіки - Corse та Performance.
Прямо на заводі є можливість встановити комплекти передніх гальм Front Brake PRO та PRO+, сухе зчеплення STM, а також регульовані підніжки. Panigale V4 лишається одномісним мотоциклом, проте для нього, як і раніше, можна замовити пасажирський комплект.
Раніше Інформатор повідомляв, що Ducati повернула до модельного ряду туристичну версію Multistrada V4 S Grand Tour, розраховану на далекі поїздки з пасажиром і багажем, - вона вже з заводу отримала радари сліпих зон, підігрів сидінь і місткі кофри. Також ми писали, що американська Zero Motorcycles представила електричний спорттурер SR/S на базі моделі SR/F з електромотором потужністю 110 к.с. і запасом ходу до 260 км у місті.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
