Дизель дешевшатиме, але до лютневих цін не повернеться - прогноз аналітика
Експерт пояснив, чому паливо в Україні знизиться до 50-60 грн/л в опті, але АЗС лютневих показників не дадуть
Ціни на дизельне пальне в Україні продовжуватимуть поступово знижуватися - але повернення до рівнів лютого 2026 року не відбудеться. Про здешевлення пального у червні вже попереджали раніше, проте реальний діапазон зниження виявляється меншим, ніж сподівалися водії. Ключовими стримувальними факторами залишаються геополітика, курс гривні та поведінка самих імпортерів.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Таку оцінку ситуації надав аналітик консалтингової компанії "Нафторинок" Олександр Сіренко виданню SuperAgronom.com. За його словами, станом на 16 червня ціна дизельного пального на українському кордоні опустилася до 63,5 грн/л при котируванні нафти близько $80/барель. Якщо геополітична напруга на Близькому Сході спаде і Ормузька протока повністю відновить судноплавство, оптові ціни на нафтопродукти в ЄС на кордоні з Україною знизяться до $600-700/т, а дизель в опті буде доступний трейдерам у діапазоні 50-60 грн/л.
"Ця війна показала, що в ціні на нафту закладено дуже багато геополітики і ризиків, які не мають відношення до її фактичної вартості. Так, в цьому регіоні видобувається кожен п'ятий барель нафти в світі. Починається війна в Ірані, ціни злітають до $119,5/барель. Потім починають працювати альтернативні маршрути, в тому числі трубопроводи по суходолу: ризики знижуються, але нафта "застопорилась" на $90+/барель без явних підстав", - заявив Олександр Сіренко, аналітик "Нафторинку".
Щодо переговорів між США та Іраном Сіренко радить не поспішати з висновками - доки сторони не підпишуть фінальний документ. Він наводить паралель: Дональд Трамп щонайменше 53 рази обіцяв завершити війну в Україні, але реальних зрушень так і не сталося. Тому геополітичний дисконт у ціні нафти може утримуватися ще довго.
Чому лютневі показники залишилися недосяжними
Сіренко виділяє кілька причин, через які навіть при позитивному сценарії на Близькому Сході ціни на заправках суттєво не впадуть:
- Курс гривні - за неповних чотири місяці гривня девальвувала з 43 до 45 грн за долар, що автоматично здорожчує імпортне пальне.
- Поведінка імпортерів - українські трейдери традиційно неохоче знижують ціни навіть за сприятливої кон'юнктури.
- Пам'ять про ціновий пік - у лютому дизель коштував у середньому 61-63 грн/л на заправках, а на піку сягав 87-90 грн/л; саме від цього піку відраховується поточне "зниження".
Аналітик підкреслює: не слід чекати повернення цін на дизпальне до лютневих показників. Найближчими тижнями дизель та автогаз можуть продовжити помірне зниження, а подальша ситуація залежатиме насамперед від світових нафтових котирувань та геополітичної напруженості на Близькому Сході. Сценарій повернення вартості пального до рівнів лютого 2026 року експерти наразі вважають малореалістичним.
Що варто знати про ринок пального в Україні
В Україні раніше діяла державна програма кешбеку на пальне - з 20 березня до 31 травня 2026 року. За цей час нею скористалися майже 2,3 мільйона громадян. Уряд закрив програму після того, як світові ціни на нафтопродукти почали помірно знижуватися. Накопичені кошти учасники мають витратити до 30 червня 2026 року - після цього залишки повернуть до держбюджету.
Високі ціни на пальне, за яких українські аграрії провели посівну кампанію, можуть призвести до подорожчання продуктів харчування наприкінці літа та восени 2026 року. Найбільше це може позначитися на вартості базових товарів - зокрема цукру та гречки. Саме тому прогнози щодо цін на пальне до кінця 2026 року зберігають актуальність не лише для водіїв, а й для всіх споживачів.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
