Не доливают! Эксперты проверили точность налива автогаза на АЗС
Более половины проверенных заправок недоливают LPG, некоторые – до 7%
Большинство украинских автозаправок недоливают автомобильный газ своим клиентам, а некоторые сети занижают объем на 5-7%. Об этом свидетельствует исследование Института потребительских экспертиз, проверившего точность налива LPG на десятках заправок в Киеве и регионах. Проверку провели на фоне падения спроса на автогаз третий год и при этом его подорожание в сентябре примерно на гривну. Специалисты выяснили, что у более половины проверенных АЗС проблемы с точностью налива, а недолив в пять и более литров на баке может быть реальностью. В то же время две сети отпустили газа даже больше, чем оплатил клиент.
Проверку эксперты провели методом контрольного отбора: фиксированное количество газа набирали в специальный переносной пробоотборник, а в лаборатории определяли массу образца и по формуле с учетом плотности перечисляли ее в объем. Образцы покупали в крупных общенациональных сетях, крупнейших киевских и региональных операторах, а также у дискаунтеров с более низкими ценами и в нескольких региональных сетях. По нормативам недолив не должен превышать 1%, однако на практике добиться такого результата на колонке сложно.
"Результаты исследования недолива автомобильного газа показали, что некоторые сети пытаются держать более низкую цену, но не хотят уступать доходы. Советую автомобилистам заправляться только в проверенных сетях, и обращать внимание на надлежаще оформленные метрологические поверки колонок и пломбы", - сказал директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобры.
Результаты проверки оказались неоднородными. Исследователи распределили сети на несколько групп:
- честное количество горючего продают 40% проверенных АЗС;
- в сетях PARALLEL и AVANTAGE 7 зафиксировали даже перелив на уровне одного процента, а на их колонках нашли эталонные мерники для контрольного пролива;
- ровно по чеку заправили на АЗС UKRNAFTA и UPG;
- в пределах разрешенной законом погрешности был отпущен газ сети WOG и SOCAR;
- недолив в 3% зафиксировали на заправках BVS и AERO 8;
- существенный недолив 5-6% обнаружили в сетях БРСМ-нефть, VST, MARSHALL, ManGo, PROLUX, 24\7 и EURO 5;
- Антирекордсменом стала сеть MARKET с недоливом 7%.
Эксперты отмечают, что более высокая цена крупных сетей фактически компенсируется точностью налива, поэтому реальная стоимость топлива для потребителя часто оказывается одинаковой независимо от выбранной заправки. При этом даже небольшие проценты недолива в перерасчете в ежегодные объемы реализации превращаются в значительные суммы, не фиксируемые фискальной системой.
Почему водители недооценивают масштаб проблемы
Автомобилисты с установленным газобаллонным оборудованием часто рассказывают друг другу истории о тотальном недоливе на заправках – речь идет не о сотнях граммов, а о 3, 5 и даже 10 литрах на баке. В то же время, часть таких случаев можно объяснить не недобросовестностью АЗС, а возможными неисправностями самого ГБО, поэтому эксперты сначала проверили, реально ли такой масштабный недолив на колонке вообще возможен технически.
Снижение спроса на автогаз связано, прежде всего, с сокращением парка автомобилей с ГБО и общим падением потребления горючего в стране. Однако рынок LPG остается прибыльным и достаточно емким, поэтому часть продавцов, пытаясь удержать более низкие цены ради клиентов, не желает жертвовать маржой и компенсирует это за счет точности налива – поскольку фальсифицировать качество самого газа гораздо сложнее, чем просто недолить его в бак.
Ранее информатор сообщал, что проверка точности налива бензина А-95 на украинских заправках показала недолив в девяти из шестнадцати проверенных сетей, причем в отдельных случаях он в несколько раз превышал норматив.
Также мы писали, что исследование качества дизельного топлива выявило несоответствие государственным стандартам каждой пятой проверенной сети АЗС из-за повышенного содержания серы и пониженной температуры вспышки. Кроме того, Информатор писал, что масштабная проверка бензина А-95 зафиксировала недолив сверх разрешенной нормы сразу в девяти из восемнадцати исследованных сетей заправок.
Следите за нами в Telegram
