ТОПТЕМЫ:

11:30

Дизель на украинских АЗС проверили на качество – узнали, где горючее не соответствует норме

Институт потребительских экспертиз исследовал горючее в 12 сетях АЗС: более 20% не соответствуют нормативам ДСТУ

Дизель на АЗС – проверка — К сожалению, не весь дизель отвечает стандартным нормам, что может значительно повредить транспортным средствам.

Каждая пятая сеть АЗС в Украине продает дизельное топливо, не соответствующее государственным стандартам. Такие результаты дало масштабное исследование качества дизеля в 12 сетях по всей стране. Цены на топливо в Украине в последнее время растут, а вместе с ними – и риски фальсификата на рынке. Образцы отбирали непосредственно на заправках и проверяли в сертифицированной лаборатории.

Исследование провел Институт потребительских экспертиз. Специалисты проверили качество дизеля в крупных сетях – WOG, UKRNAFTA, KLO, ОККО, BVS, БРСМ-НЕФТЬ, VST, MARSHALL – а также в региональных операторах: АВТОТРАНС, БАРС, MANGO и ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ. Каждый образец оценивали по трем параметрам: содержание серы, температура вспышки в закрытом тигле и плотность. Все эти показатели должны соответствовать действующему ГОСТу – иначе горючее вредит и автомобилю, и окружающей среде.

По итогам проверки сети было разделено на три группы. В зеленую зону – с запасом соответствия нормам – попали четыре сети: WOG, UKRNAFTA, KLO и ОККО. Дизель этих операторов показал минимальное содержание серы: у WOG – всего 2,1 мг/кг, у ОККО – 2,5 мг/кг, у KLO – 4 мг/кг, у UKRNAFTA – 6 мг/кг. Для сравнения норматив ДСТУ (аналогичный Евро 5) допускает не более 10 мг/кг. Такие результаты отвечают даже требованиям Евро-6, что фактически подтверждает европейское происхождение горючего. По температуре вспышки лидирует KLO - 71 градус, в то время как минимально допустимый показатель составляет 55 °С.

В голубую зону - формально в норме, но без запаса - вошли пять сетей: BVS, АВТОТРАНС, VST, БАРС и ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ. Во всех образцах содержание серы было "на грани" - от 9 до 10 мг/кг.

Качество дизеля на АЗС Украины — Сравнение качества дизельного топлива на АЗС Украины

БРСМ-НЕФТЬ и дискаунтеры оказались в красной зоне

Худшие результаты показали три сети - БРСМ-НЕФТЬ, MARSHALL и MANGO. Их дизель не отвечает нормам как по содержанию серы, так и по температуре вспышки. В образце из БРСМ-НЕФТЬ серы обнаружили 67 мг/кг - это почти в семь раз больше допустимой нормы. У MARSHALL показатель еще выше – 85 мг/кг. Систематическое использование топлива в современных двигателях может привести к повреждению топливной системы и нейтрализаторов.

Проблемы с температурой вспышки у красных сетей также критические. Дизель БРСМ-НЕФТЬ показал лишь 46 °С при норме 55 °С, MARSHALL - вообще 44 °С. MANGO формально не дотянула до нормы на один градус – 54 °С. Пониженная температура вспышки – прямой индикатор того, что горючее разбавляли посторонними компонентами. В случае ДТП это повышает риск возгорания.

Исследователи отмечают, что рост цен на топливо традиционно стимулирует увеличение количества фальсификата на рынке. Чем выше цена – тем больше потенциальная выгода от фальсификации. Именно это и побудило проверить качество дизеля одновременно у крупных национальных и малых региональных операторов.

Что следует знать водителю перед заправкой

Топливный кэшбэк остается актуальным инструментом для водителей. Кабинет Министров продлил программу топливного кэшбека до конца мая 2026 года. Однако с 1 мая максимальная сумма компенсации снизилась до 500 грн. в месяц вместо предыдущих 1000 грн. К программе присоединились 219 операторов АЗС по всей стране.

Параллельно аналитики фиксируют новые ценовые колебания на рынке горючего. Топливный аналитик, основатель группы компаний Prime, прогнозирует рост цен на АЗС после недельного снижения на 1-2 гривны за литр. Оптовый рынок изменил направление, и розничные сети уже отреагировали поднятием ценников на бензин и дизель.

Сейчас читают на Информаторе