Что экономнее - бензин, дизель или газ, объясняет эксперт
Бензиновые двигатели – средний ресурс, простое и дешевое ТО. Дизель — больший ресурс, но более дорогое удержание из-за чувствительности к горючему. Газ экономит и бережет двигатель, хотя запас хода меньше
Выбор топлива определяет не только затраты на АЗС, но и обслуживание, ресурс двигателя и удобство в разных условиях. Директор компании по обслуживанию автомобилей Михаил Самусенко объяснил, что выгоднее газ или дизель по сравнению с бензином. Он рассказал, какое горючее подходит для города и трассы, и как выбор влияет на двигатель.
Цены на топливо в сетевых АЗС Украины
Бензин, дизель или газ: преимущества и недостатки в экономии
Каждый вид топлива имеет плюсы и минусы, особенно зимой при –20 °C. Бензин отличается простотой обслуживания, особенно для автомобилей с пробегом. Такие машины легко заводятся в мороз, идеальны для города, быстро прогреваются и обогревают салон. Но бензин дороже дизеля и значительно газа. Расход на 100 км выше на 20–30%, чем у дизельных авто. Всё зависит от стиля езды. При агрессивном вождении ресурс бензинового двигателя сокращается быстрее. Дизель более экономный, мощный и надежный.
"Но на больших пробегах стоимость обслуживания топливной системы дороже, грубо говоря, покупая дизельную машину, ты ездишь в кредит. Также многие водители сталкиваются с тяжелым запуском двигателя в мороз -15 °С и ниже. Дизель дольше прогревается зимой. Его работа зависит от качества горючего и состояния системы", - отметил Самус.
Газ против бензина: гибриды, электро и вердикт
Газ, в частности, заводской LPG, часто самый выгодный. Он сгорает чище, меньше нагара, работает до –30 °C и существенно экономит. ГБО 4-го поколения нуждается в ТО каждые 10 тыс. км и регулировке клапанов раз в 100 тыс. км, если это нужно.
"Сам я как владелец автосервиса - езжу на газовом автомобиле: надежно и дешево в эксплуатации. Газ выигрывает для двигателя, если авто исправное и ГБО качественное", - говорит Самусенко.
Гибриды и электромобили
По мнению эксперта, гибриды надежны: бензиновые двигатели работают экономно, проблемы с системой редки. Для преимущественно городской езды это один из самых лучших вариантов. Электрокары зимой показали ограничения. Для удобства требуется гараж, ночная зарядка и жизнь за городом. Иначе запас хода падает. Сезонность не принципиальна: Для меня нет приоритетности в сезонности выбора топлива для авто: в хороших руках машина все равно будет хорошо заводиться и в мороз, и в жару. Для трассы подходит дизель, для города — бензин. Газ универсальный. В ГБО-авто не советуют игнорировать бензин: постоянная эксплуатация только одного вида горючего нежелательна. Форсунки пересыхают, насос закисает, бензин портится.
"Правильнее было бы хотя бы 1 раз в неделю проехать 10-20 км на бензине, а зимой вообще чаще использовать именно бензин. Бензин служит запасом хода в кризисах: бензин в ГБО-авто это еще и запас хода", - говорит Михаил Самусенко.
Эксперт подытожил, что бензиновые двигатели — средний ресурс, простое и дешевое ТО. Дизель — больший ресурс, но более дорогое удержание из-за чувствительности к горючему. Газ экономит и бережет двигатель, хотя запас хода меньше.
Следите за нами в Viber
Сейчас читают на Информаторе
