Подорожание горючего: эксперты увидели, как правительство пытается заработать на росте цен на дизель
Оптовые цены на ввозимое в Украину топливо уже соответствуют уровню 95-100 гривен за литр на заправке. Но украинское правительство пытается за счет схем сдерживать ценовые скачки, и одновременно заработать на них
Цены на дизтопливо на украинских АЗС в ближайшее время могут составить 100 грн за литр. Оптовые цены на него в Европе, являющейся главным поставщиком Украины, уже превысили $1500 за тонну. Это соответствует уровню 95-100 гривен за литр в наших атозаправках.
По словам экспертов, главная преграда - пока сдерживающая новый ценовой скачок - это политика государственной сети АЗ "Укрнафта", которая продает в убыток, но заставляет тем самым другие сети равняться на нее, и также "держать строй", боясь потерять клиентов. Но запас крепости заканчивается. По словам основателя группы компаний Прайм Дмитрия Левушкина, объемы продаж на АЗС "Укрнафты" в последнее время выросли вдвое. Соответственно, государственная сеть нарастила и ущерб. И возможности "держать рынок" быстро улетучиваются.
В четверг сразу четыре сети АЗС подняли цену дизтоплива в среднем на 2-3 гривны за литр. Случилось это после того, как накануне на две гривны поднялась "Укрнефть". В минувшие выходные дизтопливо подорожало еще на гривну.
Несмотря на попытки государства затормозить рынок, Украина уже заняла первое место в Европе по темпам роста цен на дизтопливо. Хотя в абсолютном измерении цен на топливо мы уступаем более богатым странам, именно взлет у нас был самым резким. Это связано как с боевыми действиями на Ближнем Востоке, так и с недостаточной реакцией чиновников.
"Украина сейчас вынуждена импортировать горючее, но в Европе дизель находится в огромном дефиците из-за нехватки импорта с Ближнего Востока, где идут боевые действия. Поэтому именно дизель и авиакеросин являются наиболее проблемными позициями, в то время как на бензин такого ажиотажа нет" - сообщил директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.
Другая причина – акцизы.
"Многие годы за время Независимости акциз на дизель был гораздо ниже акциза на бензин, но с 2024 года правительство начало повышать их до минимального европейского уровня, а это кроме роста ставок предполагает и их выравнивание. Поэтому цена на бензин и дизель сравнялась в начале года, а сейчас растет. Сейчас дизель растет." – добавил Сергей Куюн.
Во всем виноваты акцизы
Другие эксперты именно в акцизной политике видят причины ценовых скачков, связывая их с желанием правительства не просто не потерять деньги во время топливного кризиса, а даже заработать на этом. Потому что вместе с ценами увеличиваются и поступления от НДС и акцизов на топливо.
"Украина среди европейских стран на первом месте по росту. Почему? Потому что наша власть почти ничего не хочет делать с этим. Все страны Европы стараются не наживаться на этом, как делает наше государство, а как-то снижать налоги", - возмущается основатель группы компаний Прайм Дмитрий Леушкин. По его подсчетам, мартовский скачок цен приносит государству около 10 гривен дополнительного сбора с каждого литра топлива.
Не снижая налоги, власти пытаются действовать креативно и одновременно с заработком удержать цены на более или менее приличном уровне, не тратя лишнего ресурса. Ноу-хау украинских чиновников заключается во влиянии на политику "Укрнафты" - крупнейшей сети АЗС в стране, которой по счастливому совпадению владеет государство.
"Укрнефть держит очень низкие цены. Неоправданно низкие. Держит рынок... За счет того, что Укрнефть продает по очень низким ценам, у них вдвое увеличился суточный пролив. Другим операторам ничего не остается, чтобы держать своего клиента, также ориентироваться на эти цены " - сообщил Дмитрий Леушкин.
Опрошенные Информатором эксперты полагают, что такая схема может действовать только как кратковременное средство. Очевидно, чиновники надеются, что война в Персидском Заливе закончится в ближайшее время. К тому же разрушение нефтяной инфраструктуры стран-участниц конфликта будет незначительным. Но если этого не случится, схема "Укрнафта держит рынок" будет сломана.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
