SEAT готує оновлення Ibiza та Arona і залишається на ринку попри чутки про закриття
Гарантійні зобов'язання і постачання запчастин SEAT залишаються чинними попри зміни на ринку
Офіційний представник SEAT в Україні спростував чутки про можливе зникнення бренду і підтвердив, що компанія готує оновлення Ibiza та Arona. У "Порше Україна" наголосили, що марка залишається активною і продовжує продавати автомобілі, повідомляє gdesobiraut.com. Водночас після 2030 року концерн Volkswagen Group розглядає кілька сценаріїв подальшого розвитку марки. Приводом для чуток стало стрімке зростання CUPRA, яка належить тій самій компанії SEAT S.A. і отримує дедалі більше нових моделей.
Серед підтверджених напрямів розвитку - модернізація Ibiza та Arona, зокрема впровадження 48-вольтової технології mild hybrid. Це дозволить моделям відповідати жорсткішим екологічним вимогам. Для SEAT важливо зберегти доступні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння та гібридизацією, поки CUPRA рухається у дорожчий і спортивніший сегмент.
Імпортер наголосив, що обидва бренди входять до однієї компанії, проте виконують різні функції: CUPRA нарощує присутність в електромобілях, спортивних кросоверах та дорожчому сегменті, тоді як SEAT і надалі орієнтується на масового покупця. Якщо SEAT все ж зникне, Volkswagen Group ризикує втратити частину аудиторії, яка шукає доступніші іспанські моделі, тому остаточне рішення щодо марки ще не ухвалене.
Окремо імпортер зняв головне побоювання покупців - що станеться з уже проданими автомобілями, якщо бренд припинить випуск нових моделей. У "Порше Україна" підтверджують, що мережа дилерів і сервісних центрів функціонує у звичному режимі, а гарантійні зобов'язання не втрачають чинності. SEAT S.A. запевняє, що постачання запчастин здійснюється відповідно до вимог законодавства протягом не менше десяти років після того, як випуск конкретної моделі завершується.
Volkswagen Group вже має досвід трансформації брендів
Великий концерн не рідко переосмислює становище своїх марок на ринку: Skoda з часом перетворилася на значно дорожчий бренд, CUPRA з простої комплектації SEAT фактично виросла у самостійну марку, а Volkswagen поступово переводить модельний ряд на нову електричну платформу. Відтак перетворення SEAT виглядає цілком реальним, однак подібні зміни потребують багато часу - за брендом стоять заводи, дилерська мережа, численні контракти та мільйони вже наявних клієнтів, яких не можна лишити напризволяще одним рішенням.
В Україні SEAT ніколи не очолював рейтинги продажів, проте зберіг постійну аудиторію - моделі Ibiza, Leon, Ateca та Arona добре знайомі покупцям вживаних авто. Спільні платформи з Volkswagen і Skoda спрощують обслуговування: двигуни, коробки передач та електроніка використовуються у великій кількості моделей концерну, тож навіть у разі зміни стратегії бренду більшість механічних компонентів не стане унікальною чи недоступною для ремонту.
Раніше Інформатор повідомляв, що Cupra Raval отримає спортивний апгрейд від німецького ательє ABT Sportsline - електрохетчбек отримає новий сплітер, пороги з накладками та 19-дюймові диски, а премʼєру пакета планували на Паризькому автосалоні. Це ще один приклад того, як CUPRA нарощує модельну лінійку та увагу концерну, поки SEAT залишається з базовими моделями. Також ми писали, що Audi готує повернення хетчбека A2 вже у повністю електричному форматі на платформі MEB, яку використовують й інші моделі Volkswagen Group - це ілюструє, як великий концерн активно оновлює і перепозиціонує свої бренди один за одним.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
