SEAT готовит обновления Ibiza и Arona и остается на рынке, несмотря на слухи о закрытии.
Гарантийные обязательства и поставки запчастей SEAT остаются в силе, несмотря на изменения на рынке.
Официальный представитель SEAT в Украине опроверг слухи о возможном пропаже бренда и подтвердил, что компания готовит обновления Ibiza и Arona. В "Порше Украина" отметили, что марка остается активной и продолжает продавать автомобили, сообщает gdesobiraut.com. В то же время, после 2030 года концерн Volkswagen Group рассматривает несколько сценариев дальнейшего развития марки. Поводом для слухов стал стремительный рост CUPRA, которая принадлежит той же компании SEAT SA и получает все больше новых моделей.
Среди подтвержденных направлений развития – модернизация Ibiza и Arona, в том числе внедрение 48-вольтовой технологии mild hybrid. Это позволит моделям отвечать более жестким экологическим требованиям. Для SEAT важно сохранить доступные автомобили с двигателями внутреннего сгорания и гибридизацией, пока CUPRA двигается в более дорогой и более спортивный сегмент.
Импортер подчеркнул, что оба бренда входят в одну компанию, однако выполняют различные функции: CUPRA наращивает присутствие в электромобилях, спортивных кроссоверах и более дорогом сегменте, тогда как SEAT и дальше ориентируется на массового покупателя. Если SEAT все же исчезнет, Volkswagen Group рискует потерять часть аудитории, которая ищет более доступные испанские модели, поэтому окончательное решение по марке еще не принято.
Отдельно импортер снял главную опасение покупателей – что произойдет с уже проданными автомобилями, если бренд прекратит выпуск новых моделей. В "Порше Украина" подтверждают, что сеть дилеров и сервисных центров функционирует в обычном режиме, а гарантийные обязательства не утрачивают силу. SEAT SA уверяет, что поставка запчастей осуществляется в соответствии с требованиями законодательства в течение не менее десяти лет после того, как выпуск конкретной модели завершается.
Volkswagen Group уже имеет опыт трансформации брендов
Большой концерн не редко переосмысливает положение своих марок на рынке: Skoda со временем превратилась в гораздо более дорогой бренд, CUPRA из простой комплектации SEAT фактически выросла в самостоятельную марку, а Volkswagen постепенно переводит модельный ряд на новую электрическую платформу. Следовательно, преобразование SEAT выглядит вполне реальным, однако подобные изменения требуют много времени - за брендом стоят заводы, дилерская сеть, многочисленные контракты и миллионы уже имеющихся клиентов, которых нельзя оставить на произвол судьбы одним решением.
В Украине SEAT никогда не возглавлял рейтинги продаж, однако сохранил постоянную аудиторию – модели Ibiza, Leon, Ateca и Arona хорошо знакомы покупателям подержанных авто. Совместные платформы с Volkswagen и Skoda упрощают обслуживание: двигатели, коробки передач и электроника используются в большом количестве моделей концерна, поэтому даже в случае изменения стратегии бренда большинство механических компонентов не станет уникальным или недоступным для ремонта.
Ранее Информатор сообщал, что Cupra Raval получит спортивный апгрейд от немецкого ателье ABT Sportsline – электрохэтчбек получит новый сплиттер, пороги с накладками и 19-дюймовые диски, а премьеру пакета планировали на Парижском автосалоне. Это еще один пример того, как CUPRA наращивает модельную линейку и внимание концерна, пока SEAT остается с базовыми моделями. Также мы писали, что Audi готовит возврат хэтчбека A2 уже в полностью электрическом формате на платформе MEB, которую используют и другие модели Volkswagen Group – это иллюстрирует, как крупный концерн активно обновляет и перепозиционирует свои бренды друг за другом.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
