Гібрид чи електро, 7 місць і колісна база 2,9 м - головні акценти нового Peugeot 5008
Peugeot 5008 III покоління, представлений у 2024 році, перестав бути перевантаженим мінівеном чи просто розтягнутим 3008 - тепер це окремий сімейний кросовер із чітким акцентом на сім місць, електрифіковану лінійку та великий салон. Колісна база нового 5008 сягає майже 2,9 метра, що дає салону відчутно більше простору, ніж у типових компактних кросоверів. Покупцю пропонують вибір між мʼяким гібридом і повністю електричними версіями, довгою колісною базою, великим багажником і сучасною цифровою електронікою. При цьому третій ряд тут не для постійних далеких поїздок дорослих - сама машина більше про асфальт, сімʼю та щоденну логістику, ніж про бездоріжжя.
Модель одразу мислиться як практичний 7-місний автомобіль, а не як кросовер, у якого третій ряд додали для галочки. Детальний технічний розбір нового покоління наводить DDTuning, і саме на цих характеристиках варто орієнтуватися покупцям, які підбирають сімейний кросовер під конкретні щоденні сценарії.
Історія моделі показує, наскільки змінився клас сімейних авто загалом. Перше покоління 5008 випускалося з 2009 до 2016 року і було класичним мінівеном. Друге покоління з 2017 року перетворило модель на 7-місний кросовер. Третє покоління дебютувало у 2024 році та зробило ще один крок у бік електрифікації й цифрового салону - тож оцінювати новий 5008 за мірками старих версій уже некоректно.
На старті продажів гамма силових установок у нового 5008 вужча, ніж у попередника: основний варіант - бензиновий мʼякий гібрид, а поруч ідуть електричні виконання, доступність яких залежить від ринку. Якщо немає стабільної домашньої чи робочої зарядки, гібрид 1,2 виглядає найлогічнішим рішенням. Якщо ж пробіги передбачувані і сімʼя живе за графіком "дім-школа-робота", електрична версія може дати тихішу й дешевшу щоденну експлуатацію.
Третє покоління помітно виросло у довжину та базу, що добре для другого ряду й багажника, але у вузьких дворах і на щільних паркінгах машина вже відчувається як велика. За характером ходової це дорожній сімейний кросовер: пріоритет тут у стабільності, тиші та передбачуваності, а не у штурмі розбитих напрямків. Салон побудований навколо великої передньої панелі з акцентом на цифрові екрани, а головний козир по комфорту - просторий другий ряд і сама можливість мати сім місць без переходу у значно більший клас.
У щоденному житті новий 5008 сильний там, де сімейна машина має працювати без зайвих питань: посадка дітей, багаж, великі дверні отвори, трансформація салону. Якщо третій ряд не потрібен щодня, його можна скласти й отримати нормальний багажник без компромісу у другому ряду. Довжина майже 4,8 метра вимагає уважнішого паркування, електричні версії просять дисципліни у заряджанні, а гібридний варіант не варто брати з очікуванням спортивної динаміки - його сенс у плавній буденній їзді та помірних витратах.
Із аксесуарів для цієї моделі найпершими варто розглядати захист підлоги та багажника - саме вони найчастіше приймають на себе бруд, воду, дитячі речі й весь дрібний побут сімейного авто. Гумові килимки в салон стають базовим рішенням для щоденної експлуатації, а гумовий килимок у багажник корисний, коли третій ряд складають і возять коляску, самокат чи спортивне спорядження.
Головне - обирати цю модель не очима, а під власний режим життя: як часто потрібен третій ряд, чи є місце для зарядки, скільки речей їздить у багажнику щотижня. Гібридна версія виглядає найпростішим входом у модель, електричні - цікавішими для тих, у кого вже є зрозумілий сценарій заряджання і пробігів.
Раніше Інформатор повідомляв, що новий Jeep Cherokee отримає нову архітектуру STLA One і вийде на ринок лише у другій половині 2029 року, ставши при цьому помітно доступнішим за нинішню модель. Також ми писали, що частка гібридних автомобілів у продажах нових легковиків в Україні зросла з 26,5% до 29,8% за перше півріччя, тоді як частка електромобілів скоротилася через повернення ПДВ на їх ввезення і продаж.