Зростання цін на бензин і очікування зимових блекаутів - як це впливає на вибір авто українцями
Гібриди тіснять електрокари: як подорожчання пального і загроза відключень міняють попит на авто.
У першому півріччі 2026 року частка гібридних автомобілів у продажах нових легковиків зросла з 26,5% до 29,8%, тоді як частка електромобілів скоротилася з 16,9% до 8,7%. За словами Сергія Кіпоренка, керівника напряму автокредитування ГЛОБУС БАНКУ, попит на автокредити у 2026 році зберігається, але покупці дедалі частіше обирають авто з огляду на ризики блекаутів і подорожчання пального. Одним із чинників стало повернення ПДВ на ввезення та продаж електромобілів із 1 січня 2026 року. Паливна інфляція у квітні сягала 36,1% у річному вимірі, а в травні - 38,7%. Напередодні осінньо-зимового сезону саме ці два чинники, за словами банкіра, визначатимуть вибір типу двигуна для покупців у кредит.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
У загальній структурі продажів нових автомобілів першість утримували кросовери та позашляховики, які сформували 80% усього ринку нових легковиків. У рейтингу брендів за підсумками січня-червня перші позиції посіли Toyota, Renault, Škoda, Volkswagen, BYD, Hyundai, BMW, Mazda, Nissan та Suzuki. Найбільш продаваною моделлю став кросовер Renault Duster.
"Для банку ліквідність автомобіля також має значення, адже до повного погашення кредиту машина залишається предметом застави. Тому інтерес покупців до поширених і зрозумілих ринку моделей створює більш передбачувану ситуацію і для позичальника, і для кредитора", - розповів Сергій Кіпоренко, керівник напряму автокредитування ГЛОБУС БАНКУ.
Змінився й розподіл автомобілів за типом двигуна: частка бензинових моделей склала 37,8%, гібридних - 32,9%, дизельних - 20,4%.
"Після торішнього ажіотажу сегмент електромобілів проходить етап цінового та податкового перезавантаження. Водночас зростає частка гібридів, які для багатьох покупців стали компромісом між економністю, достатнім запасом ходу та незалежністю від зарядної інфраструктури", - зазначив Кіпоренко.
Енергетичні ризики визначать вибір двигуна восени і взимку
На думку Кіпоренка, напередодні осінньо-зимового сезону пріоритети покупців можуть частково змінитися: нові атаки на енергетику здатні спричинити перебої з електропостачанням, а ускладнення паливної логістики - підвищення цін чи локальні проблеми з наявністю пального. Він зауважив, що у 2026 році вибір типу двигуна дедалі частіше перетворюється на вибір між різними ризиками - залежністю від електроенергії або залежністю від пального.
"Енергетичний чинник уже не є суто теоретичним. У своїх макроекономічних оцінках НБУ враховував наслідки руйнувань енергетичної інфраструктури та більший дефіцит електроенергії, а в липневому прогнозі окремо наголосив на проінфляційному впливі подорожчання пального", - наголосив банкір.
Для власників чи потенційних покупців електрокарів на перший план виходить не лише ціна авто чи запас ходу, а й доступність місця для заряджання - вдома, на роботі чи виключно на публічних станціях. Перевагу матимуть ті, хто має власне паркомісце із зарядною точкою або кілька джерел заряджання, адже взимку фактичний запас ходу скорочується, а навантаження на станції під час відключень зростає.
Для власників бензинових і дизельних авто ключовими залишаються витрата пального, запас ходу на баку та можливість швидко заправитися в дорозі. Проте, за словами експерта, навіть суттєве подорожчання пального навряд чи спричинить масову відмову від традиційних двигунів.
"Для покупців, які часто їздять між містами, не мають постійного місця для заряджання або працюють у регіонах із нестабільним електропостачанням, традиційний двигун може залишатися більш передбачуваним. Головною перевагою буде не дешевизна експлуатації, а можливість швидко заправитися", - вважає Кіпоренко.
Гібриди стали компромісом для покупців автокредитів
На думку банкіра, найбільш збалансованим вибором для частини покупців стають гібриди - вони дають змогу скоротити споживання пального в місті, але не створюють повної залежності від зарядної інфраструктури. Саме тому їхня частка серед нових легковиків зросла з 26,5% до 29,8% за перше півріччя.
"На мою думку, восени та взимку покупці оцінюватимуть не те, який тип двигуна є безумовно кращим, а те, який автомобіль більше відповідає їхньому способу життя. А гібрид для багатьох стане своєрідним страховим варіантом, який зменшує залежність і від високих цін на пальне, і від можливих проблем із заряджанням", - пояснив Кіпоренко.
Експерт радить перед оформленням кредиту прорахувати щонайменше два сценарії експлуатації автомобіля - звичайний і кризовий. Для цього варто врахувати такі фактори:
- для електрокара - альтернативні місця заряджання та реальний зимовий запас ходу;
- для бензинового або дизельного авто - витрати за умови подальшого подорожчання пального;
- для гібрида - реальну економію залежно від щоденних маршрутів;
- для будь-якого типу двигуна - щомісячний платіж разом із витратами на пальне чи заряджання, страхування та сервіс.
"Тип двигуна впливає не лише на вартість автомобіля, а й на майбутній сімейний бюджет. Автомобіль має залишатися фінансово посильним не лише сьогодні, а й у разі складніших осінньо-зимових обставин", - підсумував Сергій Кіпоренко.
Українці шукають вигідніші умови автокредитування
Раніше Інформатор повідомляв, що банки намагаються зробити автокредитування доступнішим для українців, пропонуючи різні програми з відмінними умовами щодо ставок, першого внеску та строків погашення. Обираючи програму, покупцям варто зважати не лише на розмір щомісячного платежу, а й на приховані комісії та умови страхування застави.
Також ми писали про те, коли вигідніше купувати автомобіль у кредит і на що звернути увагу перед оформленням угоди. Експерти тоді радили порівнювати пропозиції кількох банків і враховувати сезонні коливання цін на новий та вживаний транспорт.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
