Пасажирка скаржиться на те, що поїзд Ужгород – Відень регулярно не доїжджає до кінцевої станції через затримки та пересадки - реакція Укрзалізниці
Жінка не розуміє, чому Укрзалізниця не може домовитися з угорською стороною про належне обслуговування цього маршруту
Жінка скаржиться на постійні затримки поїзда 007Л Ужгород — Відень і те, що він не доїжджає до кінцевої станції. Її також обурює хаотична пересадка в Будапешті, де пасажирам доводиться терміново шукати інші місця або їхати в переповнених вагонах. Про це вона написала у соціальній мережі Threads 21 квітня.
Вона не розуміє, чому Укрзалізниця не може домовитися з угорською стороною про належне обслуговування цього маршруту. Крім того, провідник, який супроводжував поїзд, не володів інформацією та постійно уникав спілкування.
"Поїзд 007Л Ужгород — Відень — це просто дно, повне дно, жодного разу цей поїзд не доїхав до свого місця призначення, тобто до Відня. Кожного разу затримки на кордоні по 5–6 годин, постійні запізнення, постійно якісь проблеми то з поїздом, то з їхньою системою, то ще щось. Сідаєш в Ужгороді й думаєш, що доїдеш з комфортом до Відня, але ні. У Будапешті тебе обов’язково чекають «Голодні ігри»: це коли купа українців вискакує з цього поїзда і біжить у пошуках іншого, який довезе до Відня. В іншому поїзді потрібно знайти собі місце й зарезервувати його, бо якщо не зарезервуєш, тебе зжене людина, у якої є квиток і резервація, і ти будеш стояти в тамбурі зі своїми сумками. Окрім того, ще потрібно пояснити контролеру, чому ти в цьому поїзді і що сталося з твоїм. У мене питання до Укрзалізниці: навіщо ви запускаєте поїзд, який ніколи не доходить до пункту призначення і створює такий дискомфорт пасажирам? Чому Укрзалізниця не може домовитися з угорською стороною, щоб вони нормально обслуговували цей маршрут? І найцікавіше: провідник, який з нами їхав, не знав ніякої інформації, він від нас постійно тікав (провідник-угорець). Спочатку він навіть казав, що не говорить англійською, а потім чудом заговорив", - розповіла жінка.
Реакція Укрзалізниці
В Укрзалізниці відреагували на скаргу пасажирки. Там зазначили, що не є оператором цього маршруту та не є власником-формування цього поїзда, а також не можуть впливати на роботу прикордонних служб обох країн і на будь-які пересадки в третіх країнах.
"Укрзалізниця не є оператором даного маршруту і не є власником-формування даного складу поїзда та не може впливати на роботу прикордонників обох сторін та впливати на будь-які пересадки у третіх країнах. Зі свого боку ваше зауваження буде взято та передано до Угорської сторони. З вашого боку, радимо адресувати дане звернення до власника формування поїзда, тобто до Угорської сторони", - заявили в Укрзалізниці.
З Ужгорода вперше курсуватимуть європейські спальні вагони до Відня
Раніше ми писали, що у новому графіку руху Укрзалізниці представлено нічний поїзд №7/346 — 347/8 Ужгород — Відень у складі спальних вагонів європейських залізниць. Новий поїзд курсуватиме новозбудованою євроколією від Ужгорода до кордону, перетинаючи всю Угорщину із зупинкою на станції Будапешт — Келенфельд та з ранковим прибуттям до Відня.
Відправлення з Ужгорода о 23:19, прибуття до Відня о 08:53. Зворотне відправлення з Відня о 19:08, прибуття до Ужгорода о 06:15. Таким чином, час у дорозі між Австрією та Україною є навіть менш тривалим, аніж подорож від Ужгорода до Києва.
У Будапешті поїзд матиме зупинку на станції Феріхедь із виходом до міжнародного аеропорту імені Ференца Ліста. А станція Будапешт-Келенфельд є зручним транспортним хабом у столиці Угорщини із легкою пересадкою на поїзди нової гілки метро.
Віденський поїзд має узгоджену пересадку в Чопі на поїзд №749/750 Ужгород — Київ. У новому графіку УЗ скоротила час у дорозі для пасажирів безпересадкових вагонів Київ — Відень на більш ніж дві години й домовилася з угорською залізницею про збільшення пропозиції місць на +25% для рейсу №143/146 Ужгород — Відень.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
