Держкомпанія у Вінницькій області поновила рух після залізничного інциденту
У Браїлові Вінницької області 576 пасажирів рейсу до Перемишля в середу, 18 квітня, оперативно пересадили на резервний поїзд із Києва після того, як їхній «Інтерсіті+» зіткнувся з приватним тепловозом. Аварія сталася через те, що машиніст вантажного локомотива виїхав на червоний сигнал перед пасажирським складом Попри аварію, залізниця працює у звичайному режимі, а рейси не скасовані.
Про евакуацію пасажирів до Польщі та хід перевірки пошкодженого поїзда повідомив директор філії «Пасажирська компанія» Укрзалізниці Олег Головащенко у відеозвіті з місця аварії. Залізничники намагаються максимально надолужити згаяний час, щоб поїзд прибув до пункту призначення вчасно. Тим часом на зупинці у Хмельницькому волонтери World Central Kitchen уже зустріли людей із наборами «залізних перекусів».
«Зараз наші залізничники працюють з прикордонними та митними органами для прискорення проходження відповідного контролю на кордоні. Зібрана інформація про необхідність пересадок, тому що поїзд міжнародний. Будемо тримати ситуацію на контролі та сприяти пересадженню всіх пасажирів на їх подальші рейси», — зазначив Головащенко.
Зараз на місці аварії фахівці Укрзалізниці та Hyundai Rotem оглядають вагон, у який врізався приватний тепловоз. Експерти детально вивчають пошкодження, а слідчі з'ясовують, чому машиніст вантажного локомотива проігнорував заборонний сигнал.

У компанії запевнили, що ситуація не вплине на обсяги перевезень по країні. Резервний склад повністю закрив «прогалину» в розкладі, тож пасажирам інших напрямків не варто хвилюватися через можливі зміни чи скасування.
Аварія сталася у середу, 18 квітня, на станції Браїлів у Вінницькій області, коли тепловоз приватного кар’єру допустив бічне зіткнення з міжнародним поїздом «Інтерсіті+» сполученням Київ — Перемишль. У вагонах перебували 576 пасажирів, і хоча один із них зазнав пошкоджень, ніхто з людей не постраждав. «Укрзалізниця» одразу залучила спеціальну комісію для розслідування та розпочала координацію з іноземними перевізниками, щоб зберегти подальші стикування для пасажирів.
Такий тип зіткнення вважається вкрай ризиковим для швидкісних потягів через загрозу деформації силового каркаса та обшивки вагонів. Окрім ризику для ходової частини та колісних пар, подібні удари часто порушують роботу внутрішньої електроніки та систем безпеки. Саме тому пошкоджений склад потребує ретельної перевірки спеціалістами перед поверненням на колії.
Нагадаємо, раніше Інформатор повідомляв про схожу аварію на Прикарпатті, де 13 квітня поблизу Надвірної легковик «Renault Megane» зіткнувся з поїздом «Харків — Ворохта». Тоді 35-річна водійка на переїзді проявила неуважність, унаслідок чого вона та її малолітня дитина потрапили до лікарні. За цим фактом поліція розпочала кримінальне провадження, встановивши, що керманичка автомобіля була тверезою.
Також ми повідомляли про трагічний випадок, який стався на початку року, коли 19 січня на залізничному переїзді поблизу села Глушків пасажирський поїзд «Київ – Ясіня» протаранив «ВАЗ 2108». Тоді 63-річний водій виїхав на колію, не переконавшись у безпеці руху, що призвело до смерті одного з пасажирів у лікарні та травмування ще двох осіб, серед яких була трирічна дитина. Винуватця затримали, а за фактом порушення правил безпеки триває досудове розслідування.