Укрзалізниця підвищує ціни на квитки - суть динамічних тарифів
Також підвищено орієнтовно на 20% тарифи на проїзд у вагонах СВ міжнародних поїздів
Оновлено правила ціноутворення на квитки у преміумсегменті залізниці. Йдеться про квитки на поїздки у вагонах СВ (люкс) та 1 класу поїздів «Інтерсіті» у внутрішньому сполученні. З 25 квітня продаж квитків відбуватиметься за динамічним тарифом. Вартість квитків у вагонах плацкарт, купе та 2 класу Інтерсіті не зміняться. Про це повідомляє Міністерство розвитку громад і територій України.
Укрзалізниця пояснила, що вартість квитків у преміумсегменті буде гнучко калібруватись в залежності від чотирьох факторів:
1. Сезонність. У періоди, коли поїзди заповнені лише на 70–80%, квитки будуть дешевшими. А в пікові місяці, наприклад серпень, коли попит максимальний, ціна буде вищою. Загалом буде 16 зон сезонності, які відображають сучсний календар свят, канікул, тощо. Це допоможе пасажирам обирати більш вигідний час для подорожей, покращити наявність місць у пік та збільшити наповнюваність поїздів у непікові періоди.
2. День тижня. Найнижчі ціни будуть у вівторок та середу, а найвищі – коли день поїздки припадає на п'ятницю та неділю, коли попит найбільший. Пасажири, які можуть змінювати дату поїздки, отримають для цього додаткову мотивацію, а їхні місця вивільняться для інших у найбільш популярні дні.
3. Завчасність. Кількість днів до відправлення поїзда, за яку купується квиток. Сьогодні майже 30% пасажирів купують квитки в день поїздки або за два дні до неї. Новий підхід заохочуватиме планувати подорожі заздалегідь і купувати квитки вигідніше. Це дозволить найбільш ефективно задіювати рухомий склад.
4. Наповнюваність. Якщо поїзд заповнений на 90–100%, ціна може бути вищою. Але якщо перед відправленням залишаються вільні місця – ціна знижуватиметься. Це дозволятиме й пасажирам, які б іншакше обирали інший клас подорожі, доступніше подорожувати 1м класом або СВ. Впровадження цього механізму потребує доопрацювання ІТ-систем і буде реалізоване окремо.
Також підвищено орієнтовно на 20% тарифи на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів. Саме місця у вагонах СВ міжнародних поїздів традиційно викуповуються найшвидше, що свідчить про підвищений і частково незадоволений попит у цьому сегменті. На інші типи місць (1 та 2 класи «Інтерсіті», купе) Укрзалізниця, проаналізувавши поточну динаміку, вирішила цього сезону лишити вартість і в міжнародних поїздах незмінною.
Підвищення цін на квитки
Керівник Укрзалізниці Олександр Перцовський у листопаді 2025 року зазначав, що підвищувати тарифи для громадян УЗ не планує, водночас збитки від пасажирських перевезень покриватиме бюджет. Натомість Сергій Лещенко заявив про плани "динамічного ціноутворення" для СВ та першого класу Інтерсіті. Директор з інформаційної політики АТ "Укрзалізниця" Сабіна Абляєва та її заступник зі стратегічних комунікацій Сергій Щур зазначають, що ціноутворення для залізничного транспорту не є гнучким: тариф підлягає державному регулюванню, тож Укрзалізниця не може самостійно впливати на зменшення або збільшення вартості проїзду, надання сезонних знижок тощо.
Динамічне ціноутворення
За словами Олександра Перцовського, доходи Укрзалізниці від пасажирських перевезень далекого сполучення у 2025 році складуть близько 7 млрд гривень, тоді як витрати - 20 млрд гривень. Проте, у 2026 році підвищення вартості квитків у соціальному сегменті не планується.
В Укрзалізниці для збалансування фінансів замість підвищення тарифів планують поступово впроваджувати систему ПСО (Public Service Obligations) - аналогічну тій, що застосовується для забезпечення населення та підприємств ТКЕ газом за регульованими цінами.
Як пояснив голова Укрзалізниці, фінансовий стан компанії погіршився, оскільки доходи від вантажних перевезень уже другий рік поспіль не компенсують збитки від пасажирських перевезень. Збитки зросли через зміну ситуації на фронті та скорочення перевезень вугілля і металургійної продукції та руйнування підприємств у цих галузях.
1 листопада президент Володимир Зеленський оголосив про нові програми підтримки українців взимку. Її складовою частиною стала програма «УЗ-3000». Йдеться про можливість безкоштовно проїхати 3000 км Україною потягом. Ця ініціатива викликала багато питань. 2 листопада Укрзалізниця дала на них відповіді.
Читайте нас у Facebook
Зараз читають на Інформаторі
