Пассажирка жалуется на то, что поезд Ужгород – Вена регулярно не доезжает до конечной станции из-за задержек и пересадок - реакция Укрзалізниці
Женщина не понимает, почему Укрзалізниця не может договориться с венгерской стороной о должном обслуживании этого маршрута
Женщина жалуется на постоянные задержки поезда 007Л Ужгород — Вена и то, что он не доезжает до конечной станции. Ее возмущает также хаотическая пересадка в Будапеште, где пассажирам приходится срочно искать другие места или ехать в переполненных вагонах. Об этом она написала в социальной сети Threads 21 апреля.
Она не понимает, почему Укрзалізниця не может договориться с венгерской стороной о надлежащем обслуживании этого маршрута. Кроме того, проводник, сопровождавший поезд, не владел информацией и постоянно избегал общения.
"Поезд 007Л Ужгород — Вена — это просто дно, полное дно, ни разу этот поезд не доехал до своего места назначения, то есть до Вены. Каждый раз задержки на границе по 5–6 часов, постоянные опоздания, постоянно какие-то проблемы то с поездом, то с их системой, то еще что-то. Садишься в Ужгороде и думаешь, что доедешь с комфортом в Вену, но нет. В Будапеште тебя обязательно ждут «Голодные игры»: это когда куча украинцев выскакивает из этого поезда и бежит в поисках другого, который довезет в Вену. В другом поезде нужно найти себе место и зарезервировать его, потому что если не зарезервируете, тебя сгонит человек, у которого есть билет и резервация, и ты будешь стоять в тамбуре со своими сумками. Кроме того, еще нужно объяснить контролеру, почему ты в этом поезде и что случилось с твоим. У меня вопрос к Укрзалізниці: зачем вы запускаете поезд, никогда не доходящий до пункта назначения и создающий такой дискомфорт пассажирам? Почему Укрзалізниця не может договориться с венгерской стороной, чтобы они нормально обслуживали этот маршрут? И самое интересное: проводник, который с нами ехал, не знал никакой информации, он от нас постоянно убегал (проводник-венгр). Сначала он даже говорил, что не говорит по-английски, а потом чудом заговорил", - рассказала женщина.
Реакция Укрзалізниці
В Укрзлізниці отреагировали на жалобу пассажирки. Там отметили, что не является оператором этого маршрута и не является владельцем формирования этого поезда, а также не могут влиять на работу пограничных служб обеих стран и на какие-либо пересадки в третьих странах.
"Укрзлізниця не является оператором данного маршрута и не является владельцем-формированием данного состава поезда и не может влиять на работу пограничников обеих сторон и влиять на какие-либо пересадки в третьих странах. Со своей стороны ваше замечание будет взято и передано к Венгерской стороне. С вашей стороны советуем адресовать данное обращение к владельцу формирования поезда, то есть к Венгерской стороне", - заявили в Укрзлізниці.
Из Ужгорода впервые будут курсировать европейские спальные вагоны в Вену
Ранее мы писали, что в новом графике движения Укрзалізниці представлен ночной поезд №7/346-347/8 Ужгород-Вена в составе спальных вагонов европейских железных дорог. Новый поезд будет курсировать по новой евроколее от Ужгорода до границы, пересекая всю Венгрию с остановкой на станции Будапешт — Келенфельд и с утренним прибытием в Вену.
Отправление из Ужгорода в 23:19, прибытие в Вену в 08:53. Обратная отправка из Вены в 19:08, прибытие в Ужгород в 06:15. Таким образом, время в пути между Австрией и Украиной даже менее длительное, чем путешествие от Ужгорода в Киев.
В Будапеште у поезда будет остановка на станции Ферихедь с выходом в международный аэропорт имени Ференца Листа. А станция Будапешт-Келенфельд является удобным транспортным хабом в столице Венгрии с легкой перелетом на поезда новой ветки метро.
Венский поезд имеет согласованную пересадку в Чопе на поезд №749/750 Ужгород – Киев. В новом графике УЗ сократила время в пути для пассажиров беспересадочных вагонов Киев — Вена более чем на два часа и договорилась с венгерской железной дорогой об увеличении предложения мест на +25% для рейса №143/146 Ужгород — Вена.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
