На казахстанських КПП за два дні зупинили 61 спробу контрабанди пального у баках і каністрах на тлі дефіциту бензину в регіоні
Казахстанські прикордонники за два дні заблокували 61 спробу незаконного вивезення пального через державний кордон. Загальний обсяг вилученого становить більше трьох тонн пально-мастильних матеріалів. Спроби контрабанди фіксували на пунктах пропуску - пальне ховали в додаткових баках і каністрах.
На засіданні уряду про це заявив віцеміністр фінансів Казахстану Єржан Біржанов, за словами якого мобільні групи цілодобово патрулюють прикордонні райони та перевіряють автоцистерни і бензовози. Деталі інциденту підтвердив Telegram-канал Уряду Республіки Казахстан. За два дні на пунктах пропуску запобігли спробам вивезення понад трьох тонн пально-мастильних матеріалів у додаткових баках і каністрах. Крім того, влада республіки перевіряє діяльність 62 автозаправних станцій та 22 міні НПЗ, де зафіксовано аномальне збільшення обсягів послуг. Біржанов не уточнив, на кордоні з якою саме країною затримали транспортні засоби.
З початку року на автомобільних пунктах пропуску припинено 593 спроби незаконного вивезення нафтопродуктів загальним обсягом понад 40 тисяч літрів. Про це повідомив міністр внутрішніх справ Єржан Саденов.
Дефіцит бензину в Росії пов'язаний зі зупинками нафтопереробних заводів через українські атаки дронами. Станом на кінець червня близько 90% регіонів РФ повідомляли про нормування пального або перебої з постачанням. На цьому тлі паливний дефіцит поширився на сусідні країни - Центральна Азія роками залежала від імпорту нафтопродуктів з Росії.
Киргизстан звернувся до регіональних партнерів - Казахстану, Азербайджану та Туркменістану - з проханням допомогти забезпечити стабільні поставки нафтопродуктів. В Узбекистані ціни на бензин різко зросли, а Казахстан посилює прикордонний контроль - автомобілям дозволено перетинати кордон лише раз на добу. Це стало вимушеною відповіддю на зростаючий тиск з боку контрабандистів.
Казахстан погодився поставити РФ близько 50 тисяч тонн бензину АІ-92 та АІ-95 у липні-серпні як "гуманітарну допомогу". Постачання очікуються з Павлодарського та Конденсатського нафтопереробних заводів. Астана одночасно бореться з нелегальним вивозом пального та намагається збалансувати власний паливний ринок.

Гострий дефіцит бензину відчувається і на окупованих Росією територіях. Як йдеться у матеріалі про Севастополь, транспорт в окупованому місті отримує лише чверть необхідного пального. Це безпосередньо пов'язано зі знищенням російської нафтопереробної інфраструктури - атаки українських безпілотників суттєво скоротили виробництво моторного палива всередині РФ.
Крім того, Росія офіційно дозволила окремим нафтопереробним заводам реалізовувати бензин і дизельне пальне за застарілим стандартом "Євро-3" - попри те що ця норма залишилася в минулому ще на початку 2000-х. Офіційне пояснення - "підвищення надійності паливозабезпечення". Фактично йдеться про вимушений крок на тлі гострої паливної кризи, яка охопила десятки регіонів країни. Дозвіл діє до кінця 2026 року.