На АЗС AMIC Energy заправили більше, ніж дозволяють норми — клієнт вимагає перевірки
Об’єм газового балона автомобіля становить 38,5 літра, тоді як за чеком на АЗС AMIC Energy до нього заправили 37,74 літра
Чоловік заправив автомобіль газом на АЗС AMIC Energy та виявив, що об’єм заправленого палива майже дорівнює повному об’єму балона, що суперечить технічним нормам. Такий показник є фізично неможливим і викликає сумніви щодо коректності роботи обладнання або чесності відпуску палива. Про це він написав 19 вересня 2025 року на сайті Vidhuk.ua.
Об’єм газового балона автомобіля становить 38,5 літра. Водночас, за чеком на АЗС AMIC Energy до нього було заправлено 37,74 літра, що майже дорівнює його повному об’єму.
"Заправив автомобіль газом на вашій АЗС №24-02. Об’єм газового балона мого авто становить 38,5 літра. При цьому за даними чека в бак було заправлено 37,74 літра. Звертаю увагу, що відповідно до технічних характеристик газових балонів фактичне заправлення зазвичай становить не більше 80–85 % від повного об’єму, адже завжди залишається «подушка безпеки» (приблизно 15–20 %) для розширення газу. Тобто 38,5 л × 0,8 = 30,8 л (нормальний робочий об’єм); 38,5 л × 0,85 = 32,7 л (максимальний допустимий рівень). Таким чином, заправлений об’єм у 37,74 л насправді становить 98 % від повного об’єму балона. Це фізично неможливо та викликає серйозні сумніви щодо правильності налаштування колонок чи чесності відпуску палива. Прошу надати офіційне пояснення та провести перевірку обладнання", - розповів чоловік.
Чому переливання пального може викликати появу помилки "Check engine" і як цього уникнути
Як пише ТСН.ua, відомий автомобільний блогер на YouTube Браян Рейдер попереджає водіїв про небезпечну помилку, яку багато хто робить на заправці, намагаючись долити паливо після автоматичного відключення насоса. Він радить водіям не доливати паливо після того, як насос автоматично відключається із клацанням. Ви заливаєте паливо не в бак, а у горловину бака, і це дуже погано. Ваш бензобак має вентиляційний отвір і дренаж. Якщо ви переливаєте, порушуєте вентиляцію баку.
Якщо водій переливає паливо, воно може розширитися від нагрівання і потрапити у систему вуглецевого фільтра, що призведе до проблем із запуском двигуна, підвищенню викидів та появі сигналу «Check engine» на панелі приладів.
Браян додав, що цей ризик зовсім не вартий кількох додаткових кілометрів запасу ходу: "Якщо у вас старий позашляховик або вантажівка, кілька додаткових літрів пального принесуть вам лише проблеми вже через кількасот метрів". Він радить заправляти авто тільки до автоматичного відключення і регулярно поповнювати бак.
Водночас експерти попереджають, що інша крайність — їздити на порожньому баку і заливати лише кілька літрів при кожній заправці — також небезпечна. Недостатній рівень пального охолоджує паливний насос, і якщо його не підтримувати у належному стані, він може перегрітися, що призведе до втрати потужності двигуна, його зупинки і серйозних пошкоджень.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
