Черкащанин звинуватив АЗС WOG у переливі палива - понад 3 літри зайвих
Водій зафіксував розбіжність між бортовим комп'ютером і пістолетом на АЗС WOG у Черкасах: 17,8 л проти 21,02 л
Чоловік поскаржився на значну розбіжність між показниками витрати пального на бортовому комп’ютері та даними колонки на АЗС WOG у Черкасах. За його словами, при витраті 17,8 літра пістолет "відстрілив" на 21,02 літра, а звернення до персоналу результату не дало. Для перевірки він заправився на іншій АЗС, де показники майже збіглися — 40,1 літра на бортовому комп’ютері проти 39,75 літра на колонці. Свій коментар клієнт опублікував на сайті Vidhuk.ua 17 жовтня 2025 року.
18 вересня 2025 року чоловік заправлявся на АЗС WOG на вулиці 30-річчя Перемоги у Черкасах. Бортовий комп'ютер автомобіля зафіксував витрату 17,8 літра, тоді як пістолет "відстрілив" 21,02 літра. Різниця склала понад 3 літри - майже 17% від фактично використаного обсягу. Водій наголосив, що бортова система на його авто рахує дуже точно.
"На АЗС WOG у Черкасах, на вулиці 30 років Перемоги, багато років було все ок, але 18 вересня 2025 року заїхав заправитися: на бортовому комп’ютері витрата — 17,8 л (а бортовий на цій машині рахує, на диво, точно), а пістолет "відстрілює" на 21,02 л", — розповів чоловік.
Для перевірки власних підозр водій наступного разу заправився на конкурентній АЗС мережі UPG. Там бортовий комп'ютер показав 40,1 літра, а пістолет відміряв 39,75 - тобто розбіжність склала менше 1%. Це цілком допустимий рівень похибки. Результат фактично спростував версію начальника черкаської АЗС WOG про несправність автомобіля.
"Наступного разу заправився на UPG — бортовий показав 40,1 л, а пістолет "відстрілив" на 39,75 л", — вказав чоловік.
Як відреагував персонал на скаргу водія
Водій послідовно звернувся до кожного рівня: заправника, касира, служби підтримки та начальника станції. Жоден із них не відреагував на претензію по суті. Заправник просто пішов, касир проігнорував, служба підтримки перенаправила до начальника. Той пояснив ситуацію несправністю автомобіля клієнта, жодної перевірки обладнання не ініціював.
"Я звертаюсь до заправника — він просто розвертається й іде, касиру це теж не цікаво, підтримка відправляє до начальника АЗС, начальник АЗС каже: "У нас усе нормально, це у вас щось із машиною, до побачення", — наголосив чоловік.
Водій зазначив, що роками заправлявся саме на цій станції без нарікань. Після отриманої відповіді та перевірки на UPG він більше не планує користуватися цією АЗС WOG.
Ціни та якість обслуговування на АЗС
Проблема точності відпуску палива є критичною для водіїв на тлі постійного зростання цін на заправках. Навіть невеликий перелив за умов регулярних заправок обертається на суттєву суму за місяць. При цьому довести факт порушення клієнту вкрай складно: мережа контролює власне обладнання, а бортовий комп'ютер офіційно не є засобом вимірювальної техніки.
Показово, що чоловік здійснив самостійний порівняльний тест, заправившись на іншій мережі після інциденту. Саме такий підхід - фіксація показань бортового комп'ютера до і після заправки на кількох станціях - може слугувати непрямим доказом. При зверненні до Держпродспоживслужби орган контролю має право проводити метрологічні перевірки паливороздавальних колонок за скаргами споживачів.
Скарги на недолив
Скарги на недолив палива на мережевих АЗС надходять регулярно і стосуються різних регіонів України. Водії фіксують не лише кількісні розбіжності, а й відсутність документального підтвердження: чека про фактично відпущений обсяг, доступу до звіту через додаток або гарячу лінію. Поведінка персоналу у таких випадках, як правило, однотипна - заперечення і перекладання відповідальності на клієнта.
Паралельно водії стикаються з іще однією проблемою - зростанням цін на паливо. За прогнозом паливного аналітика, бензин і дизельне паливо на українських заправках продовжують дорожчати: гуртовий ринок змінив напрям, і роздрібні мережі вже реагують підняттям цінників. На цьому тлі питання точності відпуску палива набуває ще більшої ваги для кожного водія.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
