Кешбек на пальне запрацює з 20 березня
Загальний ліміт у програмі "Національний кешбек" залишається без змін: до 3000 грн на місяц
Кабінет міністрів ухвалив рішення про запуск кешбеку на пальне. Програма діятиме з 20 березня по 1 травня. Компенсувати можна буде від 5% до 15% від суми.
Про це повідомили Мінекономіки та прем'єр-міністерка Юлія Свириденко у Telegram. Зазначається, що розмір кешбеку становитиме:
- 15% - за дизель
- 10% - за бензин
- 5% - за автогаз
"Програма короткострокова, покликана пом'якшити негативні наслідки у період різкого стрибка цін. Працюватиме вона в межах "Національного кешбеку". Уряд проаналізував всі можливі опції підтримки тих громадян, які отримали найбільше фінансове навантаження внаслідок стрімкого підвищення цін на пальне, і обрав інструментарій, який є найбільш адресним, цифровим, і найменше викривлює конкуренцію", - йдеться у повідомленні.
Програма дозволить заощадити від 2 до 11 грн на кожному літрі залежно від виду пального. Компенсація надходитиме українцям на картку Нацкешбеку.
У програмі візьмуть участь наступні мережі АЗС: Укрнафта, OKKO, WOG, Amik Energy, BVS, KLO, Motto, Chipo, VostokGas, Autotrans, Mango, Parallel, Rodnik, БРСМ-Нафта. Пізніше також доєднаються UPG, Socar, Martin, Marshal та інші.
Одна людина зможе на місяць максимально отримати 1000 грн. Загальний ліміт у Національному кешбеку залишається незмінним - 3000 грн.
В Україні дорожчає пальне - що про це відомо
Криза на АЗС почалася на початку березня 2026 року через війну в Ірані, що спричинило дефіцит пального. Лише за кілька днів бензин та дизель подорожчали на 10 гривень, сягнувши позначки 65–70 грн за літр. Такий стрімкий ріст цін штовхнув людей на відчайдушні кроки - зокрема, спроби "видобути" безкоштовне пальне зі збитих російських дронів.
Водночас 17 березня Антимонопольний комітет розпочав розслідування щодо можливої змови великих мереж АЗС. АМКУ перевіряє, чому ціни на стелах злетіли до 75–81 грн за літр і чи не було це штучним завищенням. Якщо провину доведуть, власникам заправок загрожують штрафи до 10% від річного доходу, але наразі надвисока вартість пального залишається головним ризиком для безпеки людей.
Експерти жорстко критикують "паливний кешбек", називаючи його соціально несправедливим та небезпечним для бюджету. Фахівці наголошують, що програма не вирішує системних проблем ринку, а лише створює ілюзію підтримки. Саме ці економічні труднощі та неефективність державних пільг стали фоном для інциденту на Чернігівщині, де спроба зекономити на пальному ледь не призвела до смертей.
Нагадаємо, раніше Інформатор повідомляв, що на тлі зростання цін на пальне на АЗС українці хвилюються через можливе підвищення вартості поїздок на таксі. Bolt та Uklon уважно стежать за ситуацією, але наразі зарано говорити про радикальні зміни у тарифах для пасажирів.
Читайте нас у Facebook
