Стрибок цін на пальне: АМКУ назвав суму штрафу для АЗС
АМКУ визначив кілька факторів, які вплинули на ціни на АЗС
В Україні розпочали справу щодо стрімкого зростання цін на АЗС. Якщо будуть виявлені порушення, АЗС можуть загрожувати штрафи. Про це йдеться у відповіді Антимонопольного комітету України (АМКУ) на запит РБК-Україна.
Чому почали розслідування
На початку березня 2026 року на ринку зафіксували різке зростання роздрібних цін на бензин марки А-95 та дизельне пальне у більшості мереж. Через це АМКУ направив операторам АЗС вимоги надати пояснення, розрахунки та документи, які б обґрунтовували таке подорожчання.
Ціни на пальне у мережевих АЗС України
Попередній аналіз показав, що на вартість впливає низка об'єктивних факторів:
- ситуація на міжнародних ринках
- різке зростання попиту
- скорочення пропозиції
- податки
- логістика
- курс валют
Проте наявність цих чинників сама по собі не виключає можливої змови учасників ринку, зазначили в АМКУ.
Деталі справи та можливі штрафи
З огляду на це, 9 березня комітет офіційно розпочав розгляд справи за ознаками антиконкурентних узгоджених дій. Перелік конкретних мереж-відповідачів наразі визначається за результатами подальшого опрацювання матеріалів. Якщо порушення законодавства про захист економічної конкуренції буде доведено, компаніям загрожують жорсткі санкції. Законом передбачено накладення штрафів у розмірі до 10% доходу (виручки) мережі від реалізації продукції за останній звітний рік. Також АМКУ може надати компаніям обов'язкові для розгляду рекомендації.
Що кажуть в уряді
16 березня, уряд провів нараду з операторами паливного ринку, повідомила прем'єр Юлія Свириденко.
"Представники найбільших мереж АЗС поінформували про запаси пального та закордонні поставки, передбачені на квітень. Станом на зараз ринок забезпечений ресурсом у достатній кількості, спостерігається спадання ажіотажу", - розповіла вона.
Водночас Свириденко доручила керівництву АМКУ та Держпродспоживслужби продовжити спостерігати за цінами на українському ринку і реагувати у випадку порушень.
Уроки 2022 року
Нагадаємо, навесні 2022 року майже в усіх містах України відчуваються проблеми з паливом. На деяких АЗК його не було взагалі, на інших ввели обмеження — до 10 або 20 літрів на одну автівку. Зростали і ціни, попри те, що уряд встановив граничну вартість пального. А в Києві місцева влада вже закликала мешканців менше пересуватись на власному транспорті через дефіцит. Тоді директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн пояснював дефіцит в тому числі збереженням держрегулювання.
“Через дефіцит оптові ціни стали вищими за роздрібні, а чимало імпортних ресурсів, особливо які везуть автотранспортом, також дуже дорогі. Більш дешеві не поступають в достатній кількості через проблеми з логістикою”, - зазначив тоді Сергій Куюн.
29 квітня 2022 року на засіданні уряду прем’єр Денис Шмигаль оголосив, що проблему розв’яжуть найближчими днями, прийнявши зміни до державного регулювання цін на нафтопродукти. Це дозволило протягом 7 днів вирішити питання дефіциту пального на АЗС.
Слідкуйте за нами у Telegram
