Черкащанин обвинил АЗС WOG в переливе топлива - более 3 литр лишних
Водитель зафиксировал расхождение между бортовым компьютером и пистолетом на АЗС WOG в Черкассах: 17,8 л против 21,02 л
Мужчина пожаловался на значительное расхождение между показателями расхода горючего на бортовом компьютере и данными колонки на АЗС WOG в Черкассах. По его словам, при расходе 17,8 литра пистолет "отстрелил" на 21,02 литра, а обращение к персоналу результата не дало. Для проверки он заправился на другой АЗС, где показатели почти совпали – 40,1 литра на бортовом компьютере против 39,75 литра на колонке. Свой комментарий клиент опубликовал на сайте Vidhuk.ua 17 октября 2025 года.
18 сентября 2025 года мужчина заправлялся на АЗС WOG на улице 30-летия Победы в Черкассах. Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал расход 17,8 литра, тогда как пистолет отстрелил 21,02 литра. Разница составила более 3 литров – почти 17% от фактически использованного объема. Водитель подчеркнул, что бортовая система на его авто считает очень точно.
"На АЗС WOG в Черкассах, на улице 30-летия Победы, много лет было все ок, но 18 сентября 2025 года заехал заправиться: на бортовом компьютере расход — 17,8 л (а бортовой на этой машине считает, на удивление, точно), а пистолет "отстреливает" на 21,02 л", — рассказал мужчина.
Для проверки своих подозрений водитель в следующий раз заправился на конкурентной АЗС сети UPG. Там бортовой компьютер показал 40,1 литра, а пистолет отмерил 39,75 – то есть расхождение составило менее 1%. Это вполне допустимый уровень погрешности. Результат фактически опроверг версию начальника черкасской АЗС WOG о неисправности автомобиля.
"В следующий раз заправился на UPG - бортовой показал 40,1 л, а пистолет "отстрелил" на 39,75 л", - указал мужчина.
Как отреагировал персонал на жалобу водителя
Водитель последовательно обратился к каждому уровню: заправщику, кассиру, службе поддержки и начальнику станции. Ни один из них не отреагировал на претензию по существу. Заправщик просто ушел, кассир проигнорировал, служба поддержки перенаправила начальнику. Тот объяснил ситуацию неисправностью автомобиля клиента, никакой проверки оборудования не инициировал.
"Я обращаюсь к заправщику — он просто разворачивается и идет, кассиру это тоже не интересно, поддержка отправляет к начальнику АЗС, начальник АЗС говорит: "У нас все нормально, это у вас что-то с машиной, до свидания", — подчеркнул мужчина.
Водитель отметил, что годами заправлялся именно на этой станции без нареканий. После полученного ответа и проверки на UPG он больше не планирует использовать эту АЗС WOG.
Цены и качество обслуживания на АЗС
Проблема точности отпуска топлива критическая для водителей на фоне постоянного роста цен на заправках. Даже небольшой перелив при регулярных заправках обращается на существенную сумму за месяц. При этом доказать факт нарушения клиента очень сложно: сеть контролирует собственное оборудование, а бортовой компьютер официально не является средством измерительной техники.
Показательно, что мужчина провел самостоятельный сравнительный тест, заправившись на другой сети после инцидента. Именно такой подход – фиксация показаний бортового компьютера до и после заправки на нескольких станциях – может служить косвенным доказательством. При обращении в Госпродпотребслужбу орган контроля вправе проводить метрологические проверки топливораздаточных колонок по жалобам потребителей.
Жалобы на недолив
Жалобы на недолив топлива на сетевых АЗС поступают регулярно и касаются разных регионов Украины. Водители фиксируют не только количественные разногласия, но и отсутствие документального подтверждения: чека о фактически отпущенном объеме, доступе к отчету через приложение или горячую линию. Поведение персонала в таких случаях, как правило, однотипное – отрицание и переложение ответственности на клиента.
Параллельно водители сталкиваются с еще одной проблемой – ростом цен на топливо. По прогнозу топливного аналитика, бензин и дизельное топливо на украинских заправках продолжают дорожать: оптовый рынок изменил направление, и розничные сети уже реагируют поднятием ценников. На этом фоне вопрос точности отпуска топлива приобретает еще больший вес для каждого водителя.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
