Audi бере платформу Porsche 718 і робить з неї електричного хижака
Серійне виробництво електричної моделі має стартувати з 2027 року
Audi готує новий електричний спорткар на базі платформи Porsche для 718 Boxster і Cayman, і наприкінці жовтня це вперше офіційно підтвердили у самій Porsche. Днями Porsche представила концепт суперкара Mission S, яким планує зайняти місце над моделлю 911 у власній лінійці, і паралельно бренд ділиться спортивними технологіями з Audi. Проєкт отримав робочу назву C-Sport і базуватиметься на спеціальній електричній платформі, яку розробляє Porsche. За цю розробку Audi заплатить Porsche, а надходження грошей компанія очікує у 2027 році. Серійне виробництво електричних 718 має стартувати радше з 2027 року.
Про деталі угоди розповів член правління Porsche Йохен Брекнер, коментуючи квартальні результати компанії наприкінці жовтня 2026 року. Про це повідомляє видання DDTuning з посиланням на Motor1. Сума угоди не розголошується.
"Постачання платформи від Porsche не під питанням", - написав у внутрішньому листі команді проєкту голова Audi Гернот Деллнер.
Ця заява датується лютим 2026 року, тобто про зв'язок двох моделей здогадувалися задовго до офіційного підтвердження. Тоді ж повідомлялося, що платформу повністю розробляє Porsche, а Audi отримує її готовою і додає власний кузов та салон.
Чому Porsche зацікавлена у співпраці з Audi
Для самої Porsche ця угода не менш важлива, ніж для Audi. Бензинові версії 718 Boxster і Cayman не виробляються з жовтня 2025 року, і за дев'ять місяців 2026 року компанія поставила лише 3291 такий автомобіль - на 79% менше, ніж роком раніше. Міхаель Ляйтерс, новий генеральний директор Porsche, у серпні 2026 року підтвердив, що виробництво електричного 718 таки відбудеться.
Офіційно Audi поки показала лише концепт під назвою Concept C, який представили пресі 2 вересня 2025 року в Мілані. Йдеться про електричний двомісний спорткар, із якого стартувала нова дизайнерська філософія бренду - "радикальна простота". Тоді Деллнер стверджував, що кожен концепт Audi супроводжується вже прийнятим рішенням про запуск серійного виробництва. Випускати новий спорткар мають на заводі Böllinger Höfe в Неккарзульмі - тому самому, де раніше збирали Audi R8.
За даними Motor1, батарею в електричних 718 розмістять там, де в бензинових версіях стояв двигун - за сидіннями. Це має знизити посадку, покращити розподіл ваги й жорсткість кузова. Машини також отримають імітацію перемикання передач і штучний звук. За даними видання, концепт Audi важить 1690 кг і має габарити 4520 х 1970 х 1285 мм, а серійна модель, на думку Motor1, виявиться помітно більшою за TT, посівши місце між TT і R8.
Чи стане нова модель наступником Audi TT
Officiально наступником TT цю машину в Audi не визнають, але ніша залишилась та сама: бренд із 2023 року, коли завершилося виробництво третього покоління TT, не має в асортименті компактного двомісного спорткара. Принципова відмінність у тому, що TT будувався на платформі масових моделей концерну Volkswagen, тоді як новий спорткар отримає спеціальну спортивну платформу Porsche, яку у Volkswagen Group ділитимуть між двома брендами. На відміну від Cayman, преса стверджує, що купе-версії Audi не планує - буде лише тарга. Інформації щодо можливої повнопривідної версії та вартості машини Audi досі не оприлюднила.
До серійного виробництва залишається щонайменше рік, тож остаточні технічні характеристики та ціну компанії назвуть пізніше. Втім, саме підтвердження від Porsche знімає останні сумніви щодо того, що проєкт C-Sport дійде до конвеєра.
Раніше Інформатор повідомляв, що Porsche представила концепт суперкара Mission S, який має зайняти місце над моделлю 911 у лінійці бренду і продовжити традиції легендарних Carrera GT та 918 Spyder. Також ми писали, що Volkswagen відкликав понад 22 тисячі електромобілів ID.4 через ризик загоряння високовольтної батареї, і електричний ID.4 у модельному ряду вже замінює новий ID. Tiguan.
Слідкуйте за нами у Telegram
Зараз читають на Інформаторі
