Теперь мотоцикл «видит» вокруг себя: Indimate выпустила инновационный радар
Компания показала комплект BSR, который можно установить на любой мотоцикл за 30-45 минут.
Компания Indimate разработала комплект Blind Spot Radar, который можно установить практически на любой мотоцикл, даже если изготовитель не предусмотрел такую систему. Устройство отслеживает транспорт позади байка и предупреждает водителя световыми сигналами у зеркал, когда другой участник движения попадает в зону обнаружения. Монтаж комплекта занимает примерно 30-45 минут, а стоит 399 долларов. Основные функции системы работают автономно, без смартфона или мотогарнитуры.
Новинку разработчики назвали BSR – сокращение от Blind Spot Radar. О технических деталях комплекта сообщает Indimate. Подобное оборудование уже устанавливают на дорогие мотоциклы серийно, но американская компания предлагает добавить аналогичную функцию к любому байку, который уже есть у владельца.
Для установки радара требуются 12-вольтовая электросистема мотоцикла, исправные поворотники и подходящее место для крепления датчика. Сам сенсор монтируют сзади транспортного средства, а световые индикаторы закрепляют у зеркал заднего вида. Комплект подключают к аккумулятору и электрическим цепям обоих поворотников, при этом длинные кабели позволяют проложить проводку на мотоциклах разных размеров и типов.
Для крепления датчика предусмотрено несколько вариантов: штатные болты, автомобильная двухсторонняя лента 3M VHB или шурупы, поэтому владельцу не обязательно сверлить дополнительные отверстия в деталях байка. Через фирменное приложение можно настроить дополнительные звуковые предупреждения и пороги скорости, при которых они будут срабатывать. Производитель заявляет о минимальном потреблении электроэнергии, поэтому систему можно постоянно держать подключенной к аккумулятору – после определенного времени бездействия она выключается автоматически.
Почему радар не заменяет зеркала
Indimate отмечает, что BSR дополняет штатные зеркала, но не заменяет проверку обстановки перед маневром. Задача системы – дать мотоциклисту еще один сигнал о транспорте, который тот мог не заметить, в частности автомобиль на соседней полосе вне поля зрения зеркал.
Появление подобных доступных решений вписывается в общий тренд производителей мотоциклетного снаряжения: все больше компаний делают ставку на электронные системы помощи водителю, ранее прерогативой только дорогих серийных моделей. Радар слепых зон по цене отдельного аксессуара делает такую технологию доступной для владельцев любых мотоциклов, независимо от года выпуска или марки.
Ранее Информатор сообщал, что компания Evoke показала электромотоцикл Nrgy, который должен заполнить нишу между дешевыми городскими электробайками и более дорогими моделями для скоростных дорог, с запасом хода до 263 км в зависимости от версии батареи. Также мы писали, что KTM представила раллийный мотоцикл 690 Rally 2027 модельного года – духовного преемника легендарной модели 640 Adventure с двумя дополнительными топливными баками для дальних бездорожных маршрутов.
Следите за нами в Telegram
Сейчас читают на Информаторе
